Петербуржцев больше всего беспокоит транспорт и ЖКХ
Специалистами проведен предварительный экспресс-анализ поступивших на сайт «Стратегии 2030» предложений горожан. Согласно данным этого анализа, наиболее острыми темами для петербуржцев являются развитие транспортной системы и проблемы жилищно-коммунального хозяйства. Меньше чем за неделю после открытия портала, посвященного разработке Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года, от жителей северной столицы поступило 235 предложений и рекомендаций по различным аспектам.
Наибольше количество предложений касается вопросов развития транспортной инфраструктуры города (31%). В предложениях от жителей отражен весь комплекс проблем городского транспорта: от ремонта конкретных улиц до организации схем движения. Советы по развитию метрополитена касались строительства новых станций юго-западного направления, Красногвардейского и Приморского районов, аэропорта «Пулково», а также кольцевой линии. Одновременно для снижения нагрузки на метрополитен предложено развивать наземный железнодорожный и иные виды общественного транспорта. Поддержка велосипедного транспорта вызвала противоречивые оценки посетителей сайта.
Предложения по улучшению жилищно-коммунального хозяйства условно можно объединить в три группы: расселение коммунальных квартир и общежитий; прозрачность калькуляции оплаты жилья и коммунальных услуг; контроль над управляющими компаниями. Кроме того, горожане считают необходимым прекратить строительство высотных домов, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на социальную инфраструктуру районов.
Эксперты международной консалтинговой компании Knight Frank провели исследование рынка складской и индустриальной недвижимости в I полугодии 2013 года, в результате которого выяснили, что в течение I-го полугодия 2013 г. на рынке складской и индустриальной недвижимости наблюдался повышенный интерес к объектам производственного значения.
Около года на рынке Санкт-Петербурга не появлялось новых качественных складских объектов, предназначенных для сдачи площадей в аренду. Это является одной из причин падения доли вакантных площадей до рекордно низких значений.
Ставки аренды на высококлассные складские помещения пришли в движение, показав во II-м квартале рост в пределах 5% в обоих классах.
До конца 2013 г. ожидается ввод не более 50-60 тыс. м2 спекулятивных качественных складских площадей.
Так прокомментировал эти результаты Михаил Тюнин, руководитель отдела индустриальной, складской недвижимости и земли Knight Frank St Petersburg:
"Санкт-Петербург был и остается привлекательным для производителей, как иностранных, так и российских. В настоящее время мы наблюдаем повышенный интерес со стороны потенциальных арендаторов и покупателей к производственным объектам – за I-е полугодие к нам обратились более 50 компаний, имеющих намерение создать новое или перенести действующее производство на готовую площадку.
Мы видим огромный потенциал развития данного сегмента, который в Санкт-Петербурге на данный момент представлен множеством объектов (в большинстве своем хоть и «советского» периода строительства, но при этом достаточно качественных и отвечающих требованиям потенциальных арендаторов и покупателей)».