"Белкомур" станет приоритетным инвестпрооектом СЗФО
Проект "Белкомур" (планируемая железнодорожная магистраль, которая соединит регионы Сибири и Урала с портами в Архангельске и Мурманске) может стать одним из приоритетных инвестиционных проектов по Северо-Западному федеральному округу. Об этом сообщил глава республики Коми Вячеслав Гайзер по итогам совещания, прошедшего в Петербурге.
В случае положительного решения это позволит получить дополнительную административную поддержку по взаимодействию участников проекта, в том числе - упрощению процесса согласований.
Выступая на заседании экспертного совета АНО "Стратегическое партнерство "Северо-Запад", Вячеслав Гайзер отметил, что для обеспечения целевых параметров Комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития регионов Северо-Запада России и Урала, необходимо обеспечить транспортную инфраструктуру реализуемых промышленных проектов.
По итогам совещания, со стороны АНО "Стратегическое партнерство "Северо-Запад" было принято решение содействовать внесению проекта "Белкомур" сразу в три программы: "Перечень приоритетных инвестиционных проектов по Северо-Западному федеральному округу", утвержденный Правительством Российской Федерации, в Государственную программу "Развитие транспортной системы" до 2020 года и в "Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2030 года" (в период до 2020 года).
В ближайшее время, пакет необходимых документов будет направлен на соответствующее рассмотрение в Министерство транспорта и Министерство регионального развития Российской Федерации, после чего проект будет рассмотрен на совещании полномочных представителей президента Российской Федерации в Северо-Западном и Приволжском федеральных округах. Окончательное решение о включении проекта должно принять правительство России.
Объявлен открытый конкурс на право организации охранных археологических работ на период строительства объекта: «Участок автодороги Москва-Санкт-Петербург (Северная рокада) – транспортная развязка на пересечении с Фестивальной улицей. Участок автодороги Москва-Санкт-Петербург (Северная рокада) - от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы, по адресу: САО города Москвы». Цена вопроса, по данным сайта госзаказа – 5,2 млн рублей. Подведение итогов конкурса состоится 10 сентября 2013 года.
Проект организации охранных археологических работ включает археологические наблюдения в ходе строительства – оперативную расчистку объектов, графическую фиксацию и фотографирование разрезов слоя и сооружений, извлечение и обработку археологических материалов. При необходимости выполняется камеральная обработка материалов из металла, стекла, кости, кожи, сборка и склейка керамики, выполнение рисунков находок, составление таблиц находок и коллекционной описи, вычерчивание планов и разрезов слоя. Возможна консервация архитектурных объектов.
Итоги работы археологов найдут отражение в анализе археологических материалов с составлением научного отчета и передачей коллекции в музей. В отдельных конкретных случаях, особенно, когда требуется уточнить на исследуемом участке положение предполагаемых крупных археологических объектов (фрагментов фортификационных сооружений, фундаментов церквей и т.п.), целесообразно провести обследование участка строительства геофизическими методами с целью выявления аномалий в культурном слое, указывающих на наличие археологических объектов.
В апреле текущего года в СВАО Москвы уже найдены объекты, которые могут относиться к Каменному веку. На улице Льва Толстого нашли остатки усадьбы XVIII - XIX веков, где обнаружено более 1300 предметов. На территории "Манежа" найдены осколки стеклянного бокала домонгольского периода. Последние археологические находки, сделанные в Москве, свидетельствуют о том, что к 1147 году на ее территории уже находились поселения. Обнаруженные археологические артефакты относятся к XI веку, а это значит, что возраст столицы может "увеличиться" на несколько столетий.