Стартовало бронирование квартир в жилом ансамбле «Нью-Тон»
Стартовало бронирование квартир в жилом ансамбле «Нью-Тон» на Ириновском проспекте Санкт-Петербурга. Это новый проект «Ленстройтреста», в котором специалисты компании сумели гармонично объединить дизайн, функциональность и эстетичность пространства на территории 1,2 га. Примечательно, что «Нью-Тон» - единственный городской объект компании, строящийся в соответствии со стандартом «ЖИВИ», остальные проекты – в Янино, Колпино и Гатчине – являются проектами комплексного освоения территории.
Наряду с комфортом проживания, «Ленстройтрест» уделяет особое внимание вопросам безопасности будущих жителей. Для этого в «Нью-Тоне» предусмотрены закрытый от сквозного проезда машин двор, система видеонаблюдения, раздельное размещение подростковых и малышовых площадок для отдыха, пункт охраны. Все эти небольшие, но весомые дополнения с недавних пор обязательны во всех новых проектах компании и являются частью стандарта «ЖИВИ», который определяет ключевые моменты в обустройстве не только квартир, но и всей прилегающей территории.
Всего «Нью-Тон» вместит в себя 528 квартир общей жилой площадью 24 000 кв.м, из них преимущество отдано одно- и двухкомнатным квартирам (40% и 32,5% соответственно) на студии и трехкомнатные квартиры отведено 16% и 11%, запланировано несколько 4-комнатных квартир. Площадь квартир: студии - от 25,29 кв.м, 1-комнатные – от 34,53 кв.м, 2-комнатные – от 52,93 кв.м, 3-комнатные- от 71,77кв.м, 4-комнатные - 109,89 кв.м.
Специалисты Минрегионразвития РФ нашли способ сократить стоимость строительства железных и автомобильных дорог и мостов, а также стимулировать промышленность строительных материалов. Для этого при возведении федеральных трасс будут использоваться сборные железобетонные конструкции. Об этом заявил сегодня на заседании президиума коллегии Минрегиона в Смольном глава министерства Игорь Слюняев, пишет «Фонтанка». Использование технологии сборных железобетонных конструкций при строительстве мостов, железных и автодорог широко распространено в Европе и позволяет вести работы в любых погодных условиях, заявил министр. Правительство страны намерено внедрить эту технологию и в России - при строительстве трассы Москва - Казань, мостового перехода через Лену в Якутии, при модернизации Транссибирской магистрали и возведении объектов к чемпионату мира по футболу 2018 года. «С помощью такой технологии можно будет построить трассу Москва - Казань всего за 2 года с момента окончания проектирования и обеспечить удешевление строительства на 20 - 30%», - заявил Игорь Слюняев. Внедрение новой технологии должно способствовать модернизации строительной промышленности, надеется министр. В последние пять лет в России наблюдается падение производства по всем позициям, кроме цемента и архитектурного стекла, а внедрение новых технологий практически не ведется. Для этого правительство разработает новую федеральную целевую программу развития промышленности строительных материалов на 2014 - 2019 годы, а также скорректирует стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года.