Проект «Измайловской перспективы» отправили на доработку
Градостроительный совет при правительстве Петербурга отправил на доработку концепцию застройки территории, ограниченной набережной Обводного канала, Московским проспектом, проектируемой улицей №11 и продолжением Варшавской улицы.
Заместитель генерального директора ООО «Меридиан Девелопмент» Роман Зарецкий рассказал, что площадь разрабатываемого компанией участка составляет 17 гектар, из них 11 и 12 находятся в кварталах 13 и 14; и 6 га находятся в 16 квартале.
По словам г-на Зарецкого, в дополнение к жилому проекту «Времена года», который уже реализуется компанией на этой территории, застройщик планирует возвести 200 тыс. кв.м. жилья различного класса и административное здание, площадью 150-200 тыс.кв.м.
Роман Зарецкий заметил, что участок, приобретенный компанией в 16 квартале два года назад, ранее представлял собой заброшенную территорию. По его словам, градплан на новую застройку уже есть и компания планирует обращаться в КГИОП, чтобы добиться положительного заключения комитета.
Трудности, стоящие на пути реновации этой территории, давно ни для кого не секрет. Из-за того, что земли поделены между разными собственниками, добиться единого концептуального решения практически невозможно.
Председатель КГА Олег Рыбин заметил, что «в ситуации, когда «Измайловская перспектива» представляет собой лоскутное одеяло, важно, чтобы оно было скроено хорошо. Просматривая же представленные проекты, понимаешь, что этого не получается». По словам Рыбина, авторы проектов изначально невнятно заявили о своих намерениях.
«Волго-Балт» заявил о намерении произвести ремонт кремальеры механизма поворота поворотного автодорожного моста Верхне-Свирского шлюза. Начальная цена открытого аукциона – 5,9 млн рублей. Заказчик - ФБУ "Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей". Согласно данным сайта госзаказа, на работы отведено 9 месяцев. Электронный аукцион пройдет 2 сентября.
Как следует из технического задания, основанием для ремонта стал физический и коррозионный износ кремальеры. Цель ремонта - повышение надёжности, безопасности и условий эксплуатации моста. Верхне-Свирский шлюз построен в 1951-м году. На всем Волго-Балтийском пути – это крупнейший шлюз. Входит в состав Верхне-Свирского гидроузла (1938-1941), (1947-1952). Состав сооружений: гидроэлектростанция длиной 117,75 м, водосбросная плотина, земляная плотина, земляная дамба длиной 350 м, однокамерный шлюз.
Кремальера (реечная передача фр. cremaillere) — один из видов механических передач, преобразующий поступательное движение во вращательное. Состоит из ведущей шестерёнки и зубчатой рейки, по которым она перемещается.