В Новгородской области будет разработана программа развития ЖКХ
«Нам необходимо приложить максимум усилий для того, чтобы отрасль ЖКХ перестала быть убыточной»,- заявил губернатор Сергей Митин на совещании с руководителями области и города, курирующими вопросы жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса. Как говорится в сообщении пресс-центра областной администрации, совещание проходило в рамках запланированных отчетов по итогам деятельности подразделений Администрации области в 2007 г., задачах и перспективах работы на 2008 г.
В настоящее время в Новгородской области, работают 80 предприятий ЖКХ, которые обслуживают 17 тысяч жилых домов, 592 котельные, 812 км тепловых и 3609 км водопроводно-канализационных сетей. По словам заместителя главы администрации области Олега Тигунова, процент износа котельных в среднем составляет 54%, тепловых сетей - 62%. Потери тепла составляют 17%. Более чем на 70% изношена система водоснабжения, более 29% воды не доходит до потребителя. В 2008 г. рост тарифов на коммунальные услуги для населения области составит 20% и на жилищные до 17%.
Комментируя ситуацию с повышением тарифов на услуги ЖКХ, глава региона отметил, что предельные индексы роста тарифов для Новгородской области одни из самых высоких на Северо-Западе и даже последнее повышение не сократит разрыв между себестоимостью оказываемых услуг и их продажей населению.
«Повышение тарифов - это не панацея, - сказал Сергей Митин.- В сложившейся ситуации в сфере жилищно-коммунального хозяйства очевидны проблемы, как методов управления, так и технологий производства услуг. Анализ ситуации показывает, что мощности предприятий ЖКХ загружены всего лишь на 40%, износ оборудования в некоторых случаях превышает 70%, что и ведет, в конечном счете, к потерям. Фактически, оплачивая услуги в полном объеме, население их недополучает».
Губернатор указал на необходимость в ближайшее время разработать программу развития сферы ЖКХ области, подразумевающую внедрение современных технологий, применение дифференцированных подходов к выбору энергоресурсов, а также выработки эффективной системы управления отраслью.
«Я не могу назвать ситуацию в сфере жилищно-коммунального хозяйства области критической. Все запланированные работы были проведены в полном объеме, что позволяет нам не допускать крупных аварий, - сказал Сергей Митин. - При этом, ситуация остается сложной и если не начать серьезных качественных изменений в отрасли, сфера жилищно-коммунального хозяйства будет все более убыточной. Каждый житель Новгородской области должен быть уверен, что качество предоставляемых ему жилищно-коммунальных услуг соответствует установленным на них тарифам».
В настоящий момент, согласно данным Комитета по строительству, в Петербурге проектируется и строится 34 многоэтажных и 10 подземных паркингов. По итогам 2007 г введено в эксплуатацию 24 объекта гаражного строительства, причем половина из них - отдельно стоящие гаражи, и половина - встроенные автостоянки. За прошедший год издано 27 постановлений городского правительства, разрешающих проведение изыскательских работ в целях строительства паркингов. Утверждено 32 постановления о проектировании и строительстве паркингов. Согласно этим постановлениям количество построенных в 2008 г. машиномест должно составить 8661. Кроме того, ведется подготовка документации на предоставление 147 земельных участков целевых назначением для проведения изыскательских работ в целях определения возможности строительства паркингов.
Такие цифры озвучил в своем докладе на вчерашнем специальном совещании Правительства Санкт-Петербурга заместитель председателя Комитета градостроительства и архитектуры Виталий Земцов. По его словам, строительство паркингов существенно активизировалось в последние два года. «Этот бизнес становится рентабельным», - отметил Земцов. При этом он подчеркнул, что чиновники стараются идти навстречу бизнесу в этом вопросе. «Практически все поступающие заявки удовлетворяются. Соотношение заявок на строительство паркингов - 83% многоэтажных и 37% подземных соответственно, как в историческом центре города, так и в периферийный районах. Что касается подземных паркингов, территория для этого вида строительства, но строить можно везде, препон для этого нет», - подчеркнул зампред КГА. По его мнению, если бы строительство паркингов и впредь развивалось такими же темпами, к концу 2010 г. город мог бы выйти на европейский уровень обеспеченности хранением автомашин.
Однако с оптимистическими оценками положения зампреда КГА не согласились другие члены правительства. Город все-таки не поспевает за ростом числа автомобилей. В Петербурге уже сейчас насчитывается 1,5 млн автомобилей, а в соответствии с сегодняшними темпами строительства к 2010 г. машиномест будет 1 млн.
Зампред Комитета по строительству Николай Крутов в своем выступлении остановился на двух моментах «Льготы, установленные в 2007 г. для объединений гаражных кооперативов практически освобождают их от платы на инфраструктуру при получении участков для строительства паркингов. Надеюсь, что владельцы гаражей активизируются, но пока от них заявок немного», - сказал Крутов. Однако, как выяснилось, льготы, о которых он говорил, должны были начать действовать с 1 января 2008 г., но схема их обеспечения до сих пор КГА не разработана. Помимо этого зампред Комитета по строительству обратил внимание членов правительства на то, что основным препятствием на пути привлечения владельцев гаражей к строительству паркингов являются инвестиционные обязательства по разработке проектов планировки и межевания территорий будущего строительства.
Разрешения КГА на проектирование и строительство объектов жилого и общественного назначения, как известно, уже давно формируются с учетом требований по строительству расчетно-обоснованных отдельно стоящих и встроенных паркингов. При этом городские нормативы обеспечения машиноместами в Петербурге выше, например, парижских (60 машиномест на 100 квартир). Тем не менее, губернатор Матвиенко дала в дополнение к этому поручение соответствующим комитетам рассмотреть возможность включения в инвестиционные обязательства по коммерческому строительству паркингов передачу городу порядка 20% машиномест для обеспечения ими социальных категорий граждан. А для того, чтобы простимулировать торги участками под паркинги, губернатор предложила возложить на чиновников и бюджет разработку проектов планировки и межевания в зоне будущего строительства паркингов.
Кроме того, губернатор поручила КГА до 1 июля 2008 г. дополнить существующую «Схему размещения объектов хранения легкового транспорта» схемами размещения паркингов по районам. К этой работе правительство планируется привлечь районные администрации и районных архитекторов. Таким образом, участки под строительство паркингов будут зарезервированы на перспективу.