Началась реставрация Каменностровского дворца
На реставрацию Каменноостровского дворца в 2008 г. выделяется 109 млн. рублей. Как рассказала АСН-инфо Мария Петрова, представитель информационно-аналитического центра «Бизнес-Территория», осуществляющего пиар-обслуживание Союза реставраторов Санкт-Петербурга, ООО «Лапин Энтерпрайз», ведущее работв на объекте, принадлежит к числу 20 компаний - членов Союза реставраторов, имеющих все необходимые лицензии на комплексное восстановление памятников архитектуры.
Контракт Администрации Санкт-Петербурга был заключен с компанией 4 декабря 2007 г. по итогам открытого конкурса. Заказчиком реставрации является КГИОП. Конкурс на реставрацию здания для материально-технического обеспечения деятельности государственной власти Санкт-Петербурга был объявлен 15 октября - в тот день, когда распоряжением Федерального агентства по управлению федеральным имуществом Минэкономразвития РФ здание было безвозмездно передано в госсобственность Санкт-Петербурга в составе имущественного комплекса военного санатория ВВС Ленинградского военного округа. В распоряжении Минобороны дворец находился с 1924 г., с 1948 г. использовался в качестве санатория. Здание не реставрировалось в течение 117 лет.
Победитель конкурса действительно имеет значительный опыт реставрации памятников зодчества. ООО «Лапин Энтерпрайз», учрежденное в 1995 г. Андреем Лапиным, работало более, чем на 100 объектах исторического и культурного значения Санкт-Петербурга, в том числе осуществило реставрацию Александро-Невской Лавры, Санкт-Петербургской академической филармонии им. Д.Д.Шостаковича, Манежа Первого кадетского корпуса на Университетской набережной и Мариинского дворца на Исаакиевской площади, а также участвовало в реставрации Смольного собора.
Специалисты «Лапин Энтерпрайз» в ходе реконструкции намерены использовать материалы, максимально приближенными к историческим. В частности, планируется изучить состав старинной штукатурки и создать его аналог.
В течение 2008 года реставраторы ООО «Лапин Энтерпрайз» проведут обследование интерьеров дворца, восстановят гидроизоляцию подвала и фундаментов здания. На основании результатов научных изысканий будет составлено техническое задание на проектирование и подготовлен проект реставрации.
Каменноостровский дворец, расположенный в устье рек Большой и Малой Невки, имеет статус памятника истории и культуры регионального значения. Между тем здание является одной из первых построек Джакомо Кваренги в Петербурге (архитектор выполнил окончательный проект внутренней планировки и отделки здания) и задумывался как царская резиденция. Дворец строился с 1776 по 1782 г. первоначально для канцлера Бестужева-Рюмина, затем для наследника Екатерины II - Павла I. Здание отличается живописностью расположения, превосходно выдержанными пропорциями и уникальными деталями архитектурного декора.
В настоящий момент, согласно данным Комитета по строительству, в Петербурге проектируется и строится 34 многоэтажных и 10 подземных паркингов. По итогам 2007 г введено в эксплуатацию 24 объекта гаражного строительства, причем половина из них - отдельно стоящие гаражи, и половина - встроенные автостоянки. За прошедший год издано 27 постановлений городского правительства, разрешающих проведение изыскательских работ в целях строительства паркингов. Утверждено 32 постановления о проектировании и строительстве паркингов. Согласно этим постановлениям количество построенных в 2008 г. машиномест должно составить 8661. Кроме того, ведется подготовка документации на предоставление 147 земельных участков целевых назначением для проведения изыскательских работ в целях определения возможности строительства паркингов.
Такие цифры озвучил в своем докладе на вчерашнем специальном совещании Правительства Санкт-Петербурга заместитель председателя Комитета градостроительства и архитектуры Виталий Земцов. По его словам, строительство паркингов существенно активизировалось в последние два года. «Этот бизнес становится рентабельным», - отметил Земцов. При этом он подчеркнул, что чиновники стараются идти навстречу бизнесу в этом вопросе. «Практически все поступающие заявки удовлетворяются. Соотношение заявок на строительство паркингов - 83% многоэтажных и 37% подземных соответственно, как в историческом центре города, так и в периферийный районах. Что касается подземных паркингов, территория для этого вида строительства, но строить можно везде, препон для этого нет», - подчеркнул зампред КГА. По его мнению, если бы строительство паркингов и впредь развивалось такими же темпами, к концу 2010 г. город мог бы выйти на европейский уровень обеспеченности хранением автомашин.
Однако с оптимистическими оценками положения зампреда КГА не согласились другие члены правительства. Город все-таки не поспевает за ростом числа автомобилей. В Петербурге уже сейчас насчитывается 1,5 млн автомобилей, а в соответствии с сегодняшними темпами строительства к 2010 г. машиномест будет 1 млн.
Зампред Комитета по строительству Николай Крутов в своем выступлении остановился на двух моментах «Льготы, установленные в 2007 г. для объединений гаражных кооперативов практически освобождают их от платы на инфраструктуру при получении участков для строительства паркингов. Надеюсь, что владельцы гаражей активизируются, но пока от них заявок немного», - сказал Крутов. Однако, как выяснилось, льготы, о которых он говорил, должны были начать действовать с 1 января 2008 г., но схема их обеспечения до сих пор КГА не разработана. Помимо этого зампред Комитета по строительству обратил внимание членов правительства на то, что основным препятствием на пути привлечения владельцев гаражей к строительству паркингов являются инвестиционные обязательства по разработке проектов планировки и межевания территорий будущего строительства.
Разрешения КГА на проектирование и строительство объектов жилого и общественного назначения, как известно, уже давно формируются с учетом требований по строительству расчетно-обоснованных отдельно стоящих и встроенных паркингов. При этом городские нормативы обеспечения машиноместами в Петербурге выше, например, парижских (60 машиномест на 100 квартир). Тем не менее, губернатор Матвиенко дала в дополнение к этому поручение соответствующим комитетам рассмотреть возможность включения в инвестиционные обязательства по коммерческому строительству паркингов передачу городу порядка 20% машиномест для обеспечения ими социальных категорий граждан. А для того, чтобы простимулировать торги участками под паркинги, губернатор предложила возложить на чиновников и бюджет разработку проектов планировки и межевания в зоне будущего строительства паркингов.
Кроме того, губернатор поручила КГА до 1 июля 2008 г. дополнить существующую «Схему размещения объектов хранения легкового транспорта» схемами размещения паркингов по районам. К этой работе правительство планируется привлечь районные администрации и районных архитекторов. Таким образом, участки под строительство паркингов будут зарезервированы на перспективу.