За работой московских дорожных строителей будут следить археологи
Объявлен открытый конкурс на право организации охранных археологических работ на период строительства объекта: «Участок автодороги Москва-Санкт-Петербург (Северная рокада) – транспортная развязка на пересечении с Фестивальной улицей. Участок автодороги Москва-Санкт-Петербург (Северная рокада) - от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы, по адресу: САО города Москвы». Цена вопроса, по данным сайта госзаказа – 5,2 млн рублей. Подведение итогов конкурса состоится 10 сентября 2013 года.
Проект организации охранных археологических работ включает археологические наблюдения в ходе строительства – оперативную расчистку объектов, графическую фиксацию и фотографирование разрезов слоя и сооружений, извлечение и обработку археологических материалов. При необходимости выполняется камеральная обработка материалов из металла, стекла, кости, кожи, сборка и склейка керамики, выполнение рисунков находок, составление таблиц находок и коллекционной описи, вычерчивание планов и разрезов слоя. Возможна консервация архитектурных объектов.
Итоги работы археологов найдут отражение в анализе археологических материалов с составлением научного отчета и передачей коллекции в музей. В отдельных конкретных случаях, особенно, когда требуется уточнить на исследуемом участке положение предполагаемых крупных археологических объектов (фрагментов фортификационных сооружений, фундаментов церквей и т.п.), целесообразно провести обследование участка строительства геофизическими методами с целью выявления аномалий в культурном слое, указывающих на наличие археологических объектов.
В апреле текущего года в СВАО Москвы уже найдены объекты, которые могут относиться к Каменному веку. На улице Льва Толстого нашли остатки усадьбы XVIII - XIX веков, где обнаружено более 1300 предметов. На территории "Манежа" найдены осколки стеклянного бокала домонгольского периода. Последние археологические находки, сделанные в Москве, свидетельствуют о том, что к 1147 году на ее территории уже находились поселения. Обнаруженные археологические артефакты относятся к XI веку, а это значит, что возраст столицы может "увеличиться" на несколько столетий.
Группа ЛСР запустила новое производство ЖБИ в Ленинградской области, передает корреспондент АСН-инфо Лидия Горборукова. Мощность нового производственного комплекса запущенного в Гатчине, составляет 330 тыс. куб. м в год.
Объем инвестиций в создание новых площадей равен 1,5 млрд. рублей.
Комплекс по выпуску ЖБИ расположен на территории бывшего домостроительного комбината, масштабная модернизация которого производилась в течение года без остановки действующего производства.
Как рассказал Александр Вахмистров, генеральный директор, председатель правления ОАО «Группа ЛСР», площадка в Гатчине представляет собой кластер по производству железо-бетонных изделий. «Мы будет производить широкую номенклатуру высококачественных типов ЖБИ и изделий индивидуального изготовления – ригели, фермы, кольца, плиты перекрытий, колонны и так далее. Это дает возможность перейти к созданию «пространственных» ЖБИ для дорожного и мостового строительства», - пояснил он.
Александр Вахмистров добавил, что открыв высокотехнологичное производство в Гатчине, были закрыты площадки по выпуску ЖБИ в Петербурге – завод «ЖБИ-4» на Октябрьской набережной, предприятие «ЖБИ-5» в Обухово, так же остановлено производство комбината «ЖБИ-8» на проспекте Энергетиков.
Теперь у группы ЛСР осталось 3 предприятия, производящих железобетон, – в Рыбацком, Гатчине, поселке Назия.
«Концентрация мощностей на единой площадке в Гатчине позволит нам увеличить объемы и эффективность производства ЖБИ и укрепит позиции «Группы ЛСР» на рынке строительных материалов. При этом основной мультипликативный эффект от реализации стратегического плана холдинга по объединению собственных промышленных предприятий и вывод их на окраины и за черту города будет ощущаться в перспективе, когда на освобожденных территориях начнется реализация крупных жилищных проектов», - заключил Александр Вахмистров.