За работой московских дорожных строителей будут следить археологи


09.08.2013 10:35

Объявлен открытый конкурс на право организации охранных археологических работ на период строительства объекта: «Участок автодороги Москва-Санкт-Петербург (Северная рокада) – транспортная развязка на пересечении с Фестивальной улицей. Участок автодороги Москва-Санкт-Петербург (Северная рокада) - от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы, по адресу: САО города Москвы». Цена вопроса, по данным сайта госзаказа – 5,2 млн рублей. Подведение итогов конкурса состоится 10 сентября 2013 года.
Проект организации охранных археологических работ включает археологические наблюдения в ходе строительства – оперативную расчистку объектов, графическую фиксацию и фотографирование разрезов слоя и сооружений, извлечение и обработку археологических материалов. При необходимости выполняется камеральная обработка материалов из металла, стекла, кости, кожи, сборка и склейка керамики, выполнение рисунков находок, составление таблиц находок и коллекционной описи, вычерчивание планов и разрезов слоя. Возможна консервация архитектурных объектов.
Итоги работы археологов найдут отражение в анализе археологических материалов с составлением научного отчета и передачей коллекции в музей. В отдельных конкретных случаях, особенно, когда требуется уточнить на исследуемом участке положение предполагаемых крупных археологических объектов (фрагментов фортификационных сооружений, фундаментов церквей и т.п.), целесообразно провести обследование участка строительства геофизическими методами с целью выявления аномалий в культурном слое, указывающих на наличие археологических объектов.
В апреле текущего года в СВАО Москвы уже найдены объекты, которые могут относиться к Каменному веку. На улице Льва Толстого нашли остатки усадьбы XVIII - XIX веков, где обнаружено более 1300 предметов. На территории "Манежа" найдены осколки стеклянного бокала домонгольского периода. Последние археологические находки, сделанные в Москве, свидетельствуют о том, что к 1147 году на ее территории уже находились поселения. Обнаруженные археологические артефакты относятся к XI веку, а это значит, что возраст столицы может "увеличиться" на несколько столетий.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько



08.08.2013 12:13

Для того чтобы развивать торговую инфраструктуру в центральной части Московской области (между МКАД и ЦКАД) власти Подмосковья планируют четко регламентировать форматы и количество необходимых объектов торговой недвижимости. «Методические нормы расчета обеспеченности населения торговыми площадями устарели, а новые не разработаны, – комментирует Екатерина Семёнова, министр потребительского рынка и услуг Московской области». Опираясь на статистику и плотность населения, Администрация Московской области точно рассчитала, сколько торговой недвижимости какого формата необходимо для обеспечения жителей Подмосковья.
Исходя из расчетов, в Подмосковье должно функционировать 438 продовольственных рынков, распределённых по поселениям. Это должны быть не стихийные рынки, а качественные здания - максимальный размер участка под застройку 2 га, не более 16 000 кв. метров в 2х этажном исполнении. Для создания альтернативы стихийным рынкам предполагается увеличить количество киосков-павильонов – до 20 000 объектов.
Так же в Московской области должно работать более 3000 магазинов шаговой доступности до 1,5 тыс. кв. м. (мини-маркеты и встройка), более 700 супермаркетов и около 480 гипермаркетов. Крупных многофункциональных центров – магазинов выходного дня – должно быть 10 во втором и третьем поясе.
Одна из наиболее амбициозных целей – создание на территории Московской области трех внешних логистических центров. Проекты подразумевают создание центров оптовой торговли со своей инфраструктурой, офисами, лабораториями, общепитом, ж\д ветками, транспортными развязками и т.д.
По мнению Екатерины Семеновой жесткое, планирование и контроль форматов позволит избежать концентрированной конкуренции. Одна из проблем планирования заключается в том, что в настоящее время стандарты форматов торговой недвижимости не закреплены законодательно – каждый девелопер волен классифицировать свой объект по собственному усмотрению.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо