Ю.Лужков: Главная задача в Москве - строить гаражи и дороги
Мэр Москвы Юрий Лужков считает строительство гаражей и дорог в городе главной задачей города. По его мнению, строительство гаражей можно вести не только за счет городского бюджета, но и на средства частных инвесторов. «Здесь должна присутствовать многоукладность, то есть можно привлекать к строительству инвесторов», - сказал Лужков на заседании правительства Москвы, передает РИА Новости.
Как заявил первый замруководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Константин Королевский, больше половины москвичей будут иметь гараж к 2010 г., когда обеспеченность машиноместами в гаражах-стоянках возрастет на 9 % и составит 56%.
В архангельском офисе ИА Росбалт-Север состоялась пресс-конференция по итогам слушаний, инициированных Общественным советом по сохранению памятников Архангельска и Архангельской области. Поводом для беспокойства общественности является хаотическая застройка исторического центра и запущенное состояние памятников.
Генеральный план Архангельска конца 1960-х гг. устарел. В результате в последние годы центр города застраивается произвольно. Индивидуальные застройщики пользуются отсутствием конкретных нормативно-правовых актов, регламентирующих выделение земли в областном центре в соответствии с целесообразностью застройки. С начала
До 5 сентября
В ходе слушаний председатель регионального Союза машиностроителей Александр Гречаный, также являющийся одним из руководителей сопредседатель Общественного совета по сохранению памятников Архангельска и Архангельской области, выдвинул законодательную инициативу о присвоении Архангельску статуса города воинской славы, что, по его мнению, должно способствовать сохранению облика города. Кроме того, участники слушаний выразили озабоченность в связи с разрушением ряда памятников промышленной архитектуры XIX в., в частности пивоваренного завода. Предлагалось создать музейно-рекреационную зону вокруг исторической Красной пристани. Была высказана критика в адрес Северного музея и его партнера - Соломбальской судоверфи, допустивших разрушение еще одного памятника морской истории и культуры – шхуны «Запад», которую было предложено передать в муниципальную собственность.