Установлена плата за присоединение к электросетям стройплощадки «ЛенСпецСМУ»
Утверждена плата за технологическое присоединение к электрическим сетям ОАО «Российские железные дороги» энергопринимающих устройств строительной площадки ЗАО «ЛенСпецСМУ»
По результатам рассмотрения заявления и приложенных к нему расчетных и обосновывающих материалов, представленных ОАО «РЖД» для утверждения платы за технологическое присоединение к электрическим сетям ОАО «РЖД» энергопринимающих устройств строительной площадки по адресу: г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 115, лит. З, заявителем по которому является ЗАО Специализированное строительно-монтажное объединение «ЛенСпецСМУ» правление Комитета по тарифам приняло решение утвердить плату за технологическое присоединение к электрическим сетям ОАО «РЖД» на уровне напряжения 6 кВ объекта на 2013-2014 годы и определить, что максимальная мощность присоединяемых энергопринимающих устройств объекта составляет 356,0 кВт (400,0 кВА).
Из состава платы за технологическое присоединение к электрическим сетям организации исключены экономически необоснованные и документально не подтвержденные расходы, что привело к снижению стоимости присоединения для заявителя на 51%.
Утвержденная плата за технологическое присоединение к электрическим сетям ОАО «РЖД», вводится в действие в порядке, установленном действующим законодательством, и действует по 31.12.2014.
На реализацию проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» в период с 2009 по 2012 год было выделено 400 млн рублей из федерального бюджета и около 700 млн рублей из внебюджетных источников, сообщил Алексей Семенов, директор Департамента программ развития Министерства транспорта РФ на общем собрании учредителей АНО «Стратегическое партнерство по экономическому и социальному развитию Северо-Запада РФ».
По его словам, в 2013 году объем финансирования из федеральной казны по этому проекту составит 600 млн рублей.
В рамках комплексного развития Мурманского транспортного узла будет осуществляется модернизация существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива. Кроме этого, предусматривается развитие железнодорожной инфраструктуры и улично-дорожной сети города Мурманска, реконструкция федеральной трассы «Кола» и других транспортных объектов.