Ленобласть установила весовой контроль на дорогах
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.
Эксперты международной консалтинговой компании Knight Frank провели исследование рынка складской и индустриальной недвижимости в I полугодии 2013 года, в результате которого выяснили, что в течение I-го полугодия 2013 г. на рынке складской и индустриальной недвижимости наблюдался повышенный интерес к объектам производственного значения.
Около года на рынке Санкт-Петербурга не появлялось новых качественных складских объектов, предназначенных для сдачи площадей в аренду. Это является одной из причин падения доли вакантных площадей до рекордно низких значений.
Ставки аренды на высококлассные складские помещения пришли в движение, показав во II-м квартале рост в пределах 5% в обоих классах.
До конца 2013 г. ожидается ввод не более 50-60 тыс. м2 спекулятивных качественных складских площадей.
Так прокомментировал эти результаты Михаил Тюнин, руководитель отдела индустриальной, складской недвижимости и земли Knight Frank St Petersburg:
"Санкт-Петербург был и остается привлекательным для производителей, как иностранных, так и российских. В настоящее время мы наблюдаем повышенный интерес со стороны потенциальных арендаторов и покупателей к производственным объектам – за I-е полугодие к нам обратились более 50 компаний, имеющих намерение создать новое или перенести действующее производство на готовую площадку.
Мы видим огромный потенциал развития данного сегмента, который в Санкт-Петербурге на данный момент представлен множеством объектов (в большинстве своем хоть и «советского» периода строительства, но при этом достаточно качественных и отвечающих требованиям потенциальных арендаторов и покупателей)».