Дорожный ремонт в Кронштадте завершат к 25 августа
Согласно Адресной программе, сегодня в Кронштадте выполняется ремонт асфальтового покрытия с заменой бордюрного камня по нескольким адресам: улица Зосимова (от улицы Восстания до улицы Мартынова); проспект Ленина (от улицы Восстания до Советской улицы); улица Карла Маркса (от Кронштадтской улицы до Макаровской улицы); Большевистская улица (от проспекта Ленина до Посадской улицы).
Планируется, что все работы будут завершены к 25 августа.
Администрация Кронштадтского района и компания-подрядчик просят жителей и гостей Кронштадта с пониманием отнестись к временным неудобствам, связанным с ремонтными работами.
«Надеемся, что вновь отремонтированные дороги Кронштадта будут радовать качеством асфальтового покрытия как автовладельцев, так и пешеходов», - подчеркивают в администрации района.
В Мытищах приступили к строительству канализационного коллектора вдоль улицы Колпакова. Запуск объекта состоится в сентябре этого года. Проект реализует компания «УниверсалТоннельСтрой», в списке работ которой значатся четыре интервала нефтепровода «Ярославль – Москва», в том числе участок под Акуловским водоканалом Лосиного острова. Заказчиком выступила администрация города Мытищи.
Протяженность коллектора составит 700 метров при стандартном диаметре 800 миллиметров, он будет обслуживать новый жилой квартал. Глубина залегания – 6-10 метров. Трубопровод прокладывается бестраншейным методом микротоннелирования с использованием современных строительных технологий. Этот способ является одним из самых эффективных в сфере подземного строительства. Востребованность микротоннелирования эксперты во многом объясняют его удобством и экологичностью: для прокладки тоннеля не требуется выносить коммуникации, нарушать городскую инфраструктуру или перекрывать дорожное движение. Строительство полностью ведется под землей, выходя на поверхность только в стартовом и демонтажном котлованах.
«Российские специалисты могут и должны работать не хуже, чем наши зарубежные коллеги, в современных условиях рынка мы просто обязаны развивать новые способы строительства, – рассказал Николай Агапов, генеральный директор компании «УниверсалТоннельСтрой». – Микротоннелирование справедливо считается дорогостоящим методом, но все затраченные на него деньги со временем окупаются. Кроме того, сроки строительства при таком методе сокращаются в три раза. Что еще немаловажно, при прокладке тоннелей бестраншейным методом мы исключаем возможность просадки грунта».
Строительство коллектора в Мытищах осуществляется с помощью тоннелепроходческого комплекса AVN-800 с применением труб из композитных материалов. Использование пластика и металлопластика в прокладке тоннелей позволяет продлить срок службы трубопровода в полтора-два раза по сравнению с эксплуатацией железобетонных труб.
Работа осложняется непростой геологией – тоннелепроходческий щит продвигается в слое глины и сильно обводненного песка, – а также наличием коммуникаций, не учтенных на схемах. Специалисты объясняют их большое число историей застройки Мытищ: несколько десятков лет назад здесь разворачивалось военное строительство, и некоторые планы-схемы коммуникаций были засекречены.