Коллектор в Мытищах строят по новейшим технологиям


31.07.2013 15:17

В Мытищах приступили к строительству канализационного коллектора вдоль улицы Колпакова. Запуск объекта состоится в сентябре этого года. Проект реализует компания «УниверсалТоннельСтрой», в списке работ которой значатся четыре интервала нефтепровода «Ярославль – Москва», в том числе участок под Акуловским водоканалом Лосиного острова. Заказчиком выступила администрация города Мытищи.
Протяженность коллектора составит 700 метров при стандартном диаметре 800 миллиметров, он будет обслуживать новый жилой квартал. Глубина залегания – 6-10 метров. Трубопровод прокладывается бестраншейным методом микротоннелирования с использованием современных строительных технологий. Этот способ является одним из самых эффективных в сфере подземного строительства. Востребованность микротоннелирования эксперты во многом объясняют его удобством и экологичностью: для прокладки тоннеля не требуется выносить коммуникации, нарушать городскую инфраструктуру или перекрывать дорожное движение. Строительство полностью ведется под землей, выходя на поверхность только в стартовом и демонтажном котлованах.
«Российские специалисты могут и должны работать не хуже, чем наши зарубежные коллеги, в современных условиях рынка мы просто обязаны развивать новые способы строительства, – рассказал Николай Агапов, генеральный директор компании «УниверсалТоннельСтрой». – Микротоннелирование справедливо считается дорогостоящим методом, но все затраченные на него деньги со временем окупаются. Кроме того, сроки строительства при таком методе сокращаются в три раза. Что еще немаловажно, при прокладке тоннелей бестраншейным методом мы исключаем возможность просадки грунта».
Строительство коллектора в Мытищах осуществляется с помощью тоннелепроходческого комплекса AVN-800 с применением труб из композитных материалов. Использование пластика и металлопластика в прокладке тоннелей позволяет продлить срок службы трубопровода в полтора-два раза по сравнению с эксплуатацией железобетонных труб.
Работа осложняется непростой геологией – тоннелепроходческий щит продвигается в слое глины и сильно обводненного песка, – а также наличием коммуникаций, не учтенных на схемах. Специалисты объясняют их большое число историей застройки Мытищ: несколько десятков лет назад здесь разворачивалось военное строительство, и некоторые планы-схемы коммуникаций были засекречены.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



30.07.2013 16:42

Александр Дрозденко в среду в ходе рабочей поездки во Всеволожский район осмотрит ход ремонта автодороги Санкт-Петербург - Колтуши, включая участок, где строительство ведется незаконно, а также проведет совещание о ходе подготовки района к зимнему сезону.
Губернатор ознакомится с ходом работ по ремонту автодороги Санкт-Петербург – Колтуши (участок 2-7 км). Подрядчик ООО «НордСтройТранс» ремонтирует участок протяженностью 4,8 км, стоимость контракта 60, 2 млн рублей, окончание работ — 15 октября 2013 года.
Помимо ремонта дороги поводом для выезда в Колтуши стало обращение к Губернатору жителей деревни Старая с просьбой не допустить строительства автодороги, прилегающей к региональной трассе «Санкт-Петербург-Колтуши». Согласно проверке, проведенной комитетом по дорожному хозяйству Ленобласти 25 июня, ООО «Колтушская Строительная Компания» без уведомления властей и получения необходимых разрешений приступила к подготовке к строительству примыкания к региональной трассе «Санкт-Петербург – Колтуши» на участке между 7-м и 8-м км в пойме ручья, пересекающего автомобильную дорогу. В настоящее время у полосы отвода дороги идут земляные работы: отсыпка и складирование грунта в отвал.
 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КОЛТУШИ