Комаров: Торфяное может стать новым экономическим центром Выборгского района
Территорией, на которой в перспективе может основываться экономическое развитие Выборгского района может стать земли поселка Торфяное. Об этом «АСН-Инфо» сообщил замглавы Выборгского района Игорь Комаров.
«Сейчас в данной локации очень много аварийных малоэтажных зданий, это депрессивная территория. В свое время район предлагал включить эту территорию в список под комплексное освоение территории. Но пока этот вопрос не решен», - отметил чиновник. По его словам, эту территорию непременно нужно развивать, а в каком именно виде – это вопрос к разработчикам градостроительной стратегии города.
Отметим, что часть земли в поселке уже в частных руках. Первоначально она была в собственности у компании Л1, но затем была «нарезана» на лоты и продана 11 застройщикам. Вместе с тем, в администрации уверены, что реализация одиночных проектов погубит потенциал этой локации. «Эту территорию имеет смысл развивать только комплексно. Если застраивать эту территорию одиночными домами мы не получим ничего, кроме проблем и территориальной депрессии», - сказал Игорь Комаров. По его словам, инвесторы не идут на эту территорию из-за ограничений по высотности (застройка не выше 5 этажей), что для большинства застройщиков не рентабельно. Район выходилс предложением повысить этажность, но город отказался.
Специалисты Минрегионразвития РФ нашли способ сократить стоимость строительства железных и автомобильных дорог и мостов, а также стимулировать промышленность строительных материалов. Для этого при возведении федеральных трасс будут использоваться сборные железобетонные конструкции. Об этом заявил сегодня на заседании президиума коллегии Минрегиона в Смольном глава министерства Игорь Слюняев, пишет «Фонтанка». Использование технологии сборных железобетонных конструкций при строительстве мостов, железных и автодорог широко распространено в Европе и позволяет вести работы в любых погодных условиях, заявил министр. Правительство страны намерено внедрить эту технологию и в России - при строительстве трассы Москва - Казань, мостового перехода через Лену в Якутии, при модернизации Транссибирской магистрали и возведении объектов к чемпионату мира по футболу 2018 года. «С помощью такой технологии можно будет построить трассу Москва - Казань всего за 2 года с момента окончания проектирования и обеспечить удешевление строительства на 20 - 30%», - заявил Игорь Слюняев. Внедрение новой технологии должно способствовать модернизации строительной промышленности, надеется министр. В последние пять лет в России наблюдается падение производства по всем позициям, кроме цемента и архитектурного стекла, а внедрение новых технологий практически не ведется. Для этого правительство разработает новую федеральную целевую программу развития промышленности строительных материалов на 2014 - 2019 годы, а также скорректирует стратегию развития промышленности строительных материалов до 2020 года.