Санкт-Петербург. А за кондиционер ответишь!
На благоустройство дворов Невского проспекта от Фонтанки до площади Восстания в текущем году будет потрачено почти 100 млн рублей.
На прошлой неделе состоялось очередное выездное заседание штаба по благоустройству Невского проспекта. Предметом внимания администрации Центрального района и специалистов хозяйственного комплекса города в очередной раз стали дворы главной магистрали Петербурга. Напомним: работа по приведению в порядок дворовых территорий Невского проспекта идет уже не первый год. Инициатива в этом полезном деле принадлежит губернатору Валентине Матвиенко, которая в 2004 году поставила задачу превратить главную перспективу Северной столицы в улицу, по-настоящему европейскую. И пусть в самом Центральном районе насчитывается чуть более 200 тыс. жителей, зато на Невском ежедневно бывает от 1,5 до 2 млн человек.
По словам заместителя главы администрации Центрального района Андрея Калашникова, в текущем году вокруг Невского будут благоустроены 24 дворовых территории. В комплекс работ входит ремонт и замена старых инженерных сетей, обновление фасадов, устройство освещения и озеленения, строительство игровых площадок и зон отдыха. К примеру, во дворах домов 75-77 появится своя пешеходная зона. Задуманную здесь же детскую площадку оформят по мотивам сказок Пушкина.
Вообще же власти района намерены со вниманием подойти к стилистике благоустройства дворов. Напомним: некоторые проекты не раз удостаивались упреков за отсутствие связи с петербургскими архитектурными и культурными традициями. Следствие такого подхода – появление в центре города смеси итальянских и прибалтийских двориков. Теперь с разностийностью, можно считать, покончено. В частности, как заявил Андрей Калашников, со всеми арендаторами и владельцами помещений в доме 77 «проработаны вопросы единообразия металлодекора».
Более строгим будет отношение и к использованию дворовых фасадов: установка каждого кондиционера должна согласовываться с КГИОП и Городским центром размещения рекламы. Даже за монтаж и демонтаж малярных люлек придется строго ответить перед технадзором, дабы не была повреждена кровля дома.
Справка
В 2004 году на благоустройство 10 дворов Невского проспекта было выделено около 300 млн рублей. Реконструкция затронула дворы домов 12, 22-24, 32-34, 60-66 (всего – 46 домов). По заявлению вице-губернатора Олега Виролайнена, все петербургские дворы можно полностью благоустроить к 2008 году, если осваивать в год по 2-3 млн кв. метров дворовых территорий.
По материалам «Строительного Еженедельника»
По словам заместителя главы администрации Центрального района Андрея Калашникова, в текущем году вокруг Невского будут благоустроены 24 дворовых территории. В комплекс работ входит ремонт и замена старых инженерных сетей, обновление фасадов, устройство освещения и озеленения, строительство игровых площадок и зон отдыха. К примеру, во дворах домов 75-77 появится своя пешеходная зона. Задуманную здесь же детскую площадку оформят по мотивам сказок Пушкина.
Вообще же власти района намерены со вниманием подойти к стилистике благоустройства дворов. Напомним: некоторые проекты не раз удостаивались упреков за отсутствие связи с петербургскими архитектурными и культурными традициями. Следствие такого подхода – появление в центре города смеси итальянских и прибалтийских двориков. Теперь с разностийностью, можно считать, покончено. В частности, как заявил Андрей Калашников, со всеми арендаторами и владельцами помещений в доме 77 «проработаны вопросы единообразия металлодекора».
Более строгим будет отношение и к использованию дворовых фасадов: установка каждого кондиционера должна согласовываться с КГИОП и Городским центром размещения рекламы. Даже за монтаж и демонтаж малярных люлек придется строго ответить перед технадзором, дабы не была повреждена кровля дома.
Справка
В 2004 году на благоустройство 10 дворов Невского проспекта было выделено около 300 млн рублей. Реконструкция затронула дворы домов 12, 22-24, 32-34, 60-66 (всего – 46 домов). По заявлению вице-губернатора Олега Виролайнена, все петербургские дворы можно полностью благоустроить к 2008 году, если осваивать в год по 2-3 млн кв. метров дворовых территорий.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»