Санкт-Петербург. А за кондиционер ответишь!
На благоустройство дворов Невского проспекта от Фонтанки до площади Восстания в текущем году будет потрачено почти 100 млн рублей.
На прошлой неделе состоялось очередное выездное заседание штаба по благоустройству Невского проспекта. Предметом внимания администрации Центрального района и специалистов хозяйственного комплекса города в очередной раз стали дворы главной магистрали Петербурга. Напомним: работа по приведению в порядок дворовых территорий Невского проспекта идет уже не первый год. Инициатива в этом полезном деле принадлежит губернатору Валентине Матвиенко, которая в 2004 году поставила задачу превратить главную перспективу Северной столицы в улицу, по-настоящему европейскую. И пусть в самом Центральном районе насчитывается чуть более 200 тыс. жителей, зато на Невском ежедневно бывает от 1,5 до 2 млн человек.
По словам заместителя главы администрации Центрального района Андрея Калашникова, в текущем году вокруг Невского будут благоустроены 24 дворовых территории. В комплекс работ входит ремонт и замена старых инженерных сетей, обновление фасадов, устройство освещения и озеленения, строительство игровых площадок и зон отдыха. К примеру, во дворах домов 75-77 появится своя пешеходная зона. Задуманную здесь же детскую площадку оформят по мотивам сказок Пушкина.
Вообще же власти района намерены со вниманием подойти к стилистике благоустройства дворов. Напомним: некоторые проекты не раз удостаивались упреков за отсутствие связи с петербургскими архитектурными и культурными традициями. Следствие такого подхода – появление в центре города смеси итальянских и прибалтийских двориков. Теперь с разностийностью, можно считать, покончено. В частности, как заявил Андрей Калашников, со всеми арендаторами и владельцами помещений в доме 77 «проработаны вопросы единообразия металлодекора».
Более строгим будет отношение и к использованию дворовых фасадов: установка каждого кондиционера должна согласовываться с КГИОП и Городским центром размещения рекламы. Даже за монтаж и демонтаж малярных люлек придется строго ответить перед технадзором, дабы не была повреждена кровля дома.
Справка
В 2004 году на благоустройство 10 дворов Невского проспекта было выделено около 300 млн рублей. Реконструкция затронула дворы домов 12, 22-24, 32-34, 60-66 (всего – 46 домов). По заявлению вице-губернатора Олега Виролайнена, все петербургские дворы можно полностью благоустроить к 2008 году, если осваивать в год по 2-3 млн кв. метров дворовых территорий.
По материалам «Строительного Еженедельника»
По словам заместителя главы администрации Центрального района Андрея Калашникова, в текущем году вокруг Невского будут благоустроены 24 дворовых территории. В комплекс работ входит ремонт и замена старых инженерных сетей, обновление фасадов, устройство освещения и озеленения, строительство игровых площадок и зон отдыха. К примеру, во дворах домов 75-77 появится своя пешеходная зона. Задуманную здесь же детскую площадку оформят по мотивам сказок Пушкина.
Вообще же власти района намерены со вниманием подойти к стилистике благоустройства дворов. Напомним: некоторые проекты не раз удостаивались упреков за отсутствие связи с петербургскими архитектурными и культурными традициями. Следствие такого подхода – появление в центре города смеси итальянских и прибалтийских двориков. Теперь с разностийностью, можно считать, покончено. В частности, как заявил Андрей Калашников, со всеми арендаторами и владельцами помещений в доме 77 «проработаны вопросы единообразия металлодекора».
Более строгим будет отношение и к использованию дворовых фасадов: установка каждого кондиционера должна согласовываться с КГИОП и Городским центром размещения рекламы. Даже за монтаж и демонтаж малярных люлек придется строго ответить перед технадзором, дабы не была повреждена кровля дома.
Справка
В 2004 году на благоустройство 10 дворов Невского проспекта было выделено около 300 млн рублей. Реконструкция затронула дворы домов 12, 22-24, 32-34, 60-66 (всего – 46 домов). По заявлению вице-губернатора Олега Виролайнена, все петербургские дворы можно полностью благоустроить к 2008 году, если осваивать в год по 2-3 млн кв. метров дворовых территорий.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»