«Новгородэнерго» ищет подрядчика для рубки леса
Объявлено об открытом запросе предложений на выполнение работ по расширению просек для нужд филиала ОАО «МРСК Северо–Запада» «Новгородэнерго». Общая стоимость трехлотового заказа, по данным сайта госзакупок – почти 32 млн рублей. Заказчик - филиал ОАО «МРСК Северо–Запада» «Новгородэнерго».
В обязательства контракта входит расширение просек, на которых установлены опоры линий электропередач «на высоту падающего дерева». Работы выполняются в рамках реконструкции высоковольтных линий 110 кВ Ягайловская-1, Пестовская-2, Мошенская-1 (лот №1), Старорусская Шимская-1 (лот №2), Рышевская-1 и Крестецкая-3 (лот №3). Стоимость работ по лотам соответственно – 17,6, 1,5 и 12,6 млн рублей. Победителя выберут 15 августа. Работы предстоит выполнить с августа 2013 года до октября 2014 года.
Всего в ходе выполнения ремонтной программы филиала МРСК Северо-Запада «Новгородэнерго» в 2013 году расчищено 1233,52 га высоковольтных трасс. Отремонтирован 231 км воздушных линий электропередачи. На пунктах трансформаторного питания заменены 49 трансформаторов, еще 33 отремонтированы. Затраты на выполнение мероприятий по ремонтной программе составили 55,9 млн рублей, что составляет 89,82% от запланированных объемов.
Чиновники петербургского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и представители компании ЗАО «ВАД», укладывающей новое дорожное покрытие на Невском проспекте, ответили на претензии движения «Красивый Петербург» по поводу качества нового асфальта на главной улице города.
Днями ранее активисты движения публично высказывали суждения о том, что вновь уложенное покрытие- низкого качества и вскоре будет изношено. Позже ими был направлен официальный запрос в КРТИ.
Сегодня чиновники комитета и сотрудники компании-подрядчика подробно ответили на все вопросы градозащитников, назвав использованное покрытие самым лучшим и современным.
«Невский проспект укладывается с применением асфальтобетонной смеси ЩМА-20 на полимерно-битумных вяжущих, - отметил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов. - Это одна из лучших смесей, которые существуют. Говорить о том, что фракция щебня большая только с точки зрения восприятия неправильно. Чем больше фракция щебня, тем дорога устойчивее к абразивному износу и к колееобразованию».
С тем, что данный асфальт плохо впитывает воду, они тоже не согласились: «Ни о каких разрушениях от воды речи быть не может, потому как асфальтобетон на ПБВ имеет улучшенные абразивные свойства, которые не позволяют воде разрушать асфальтобетон».
В итоге представители госструктур посоветовали градозащитникам и петербружцам не делать поспешных выводов о качестве дорожного покрытия на Невском проспекте, если только они не являются специалистами по дорожно-ремонтным работам.