Ограничено движение на КАДе
Ввиду ремонтных работ на КАДе на 25 июля вводятся ограничения дорожного движения по нескольким участкам. Об этом сообщает пресс-служба Дирекции по строительству транспортного обхода.
Из-за восстановления изношенного покрытия на участке КАД вокруг трассы Санкт-Петербург с 8.00 до 20.00 закрыто движение по транспортной развязке КАДа на пересечении с Московским шоссе и съезда с внутреннего кольца.
С 8.00 до 20.00 ограничено движение по внутреннему и внешнему кольцу КАДа от транспортной развязки на пересечении с проспектом Обуховской Обороны до транспортной развязки КАДа на пересечении с Софийской улицей.
Из-за ремонта деформационного шва на участке внешнего кольца КАДа до 20.00 ограничено движение на мосту через реку Утка, а также на пересечении съезда из Петербурга на внешнее кольцо с проспектом Культуры.
От транспортной развязки КАДа на пересечении с Шафировским проспектом до транспортной развязки на пересечении с Колтушским шоссе до 20.00 также ограничено движение.
До 20.00 закрыто движение по транспортнлой развязке КАДа на пересечении с Московским шоссе, и на съезде с внешнего кольца на Витебский проспект.
Чиновники петербургского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и представители компании ЗАО «ВАД», укладывающей новое дорожное покрытие на Невском проспекте, ответили на претензии движения «Красивый Петербург» по поводу качества нового асфальта на главной улице города.
Днями ранее активисты движения публично высказывали суждения о том, что вновь уложенное покрытие- низкого качества и вскоре будет изношено. Позже ими был направлен официальный запрос в КРТИ.
Сегодня чиновники комитета и сотрудники компании-подрядчика подробно ответили на все вопросы градозащитников, назвав использованное покрытие самым лучшим и современным.
«Невский проспект укладывается с применением асфальтобетонной смеси ЩМА-20 на полимерно-битумных вяжущих, - отметил заместитель председателя КРТИ Антон Суханов. - Это одна из лучших смесей, которые существуют. Говорить о том, что фракция щебня большая только с точки зрения восприятия неправильно. Чем больше фракция щебня, тем дорога устойчивее к абразивному износу и к колееобразованию».
С тем, что данный асфальт плохо впитывает воду, они тоже не согласились: «Ни о каких разрушениях от воды речи быть не может, потому как асфальтобетон на ПБВ имеет улучшенные абразивные свойства, которые не позволяют воде разрушать асфальтобетон».
В итоге представители госструктур посоветовали градозащитникам и петербружцам не делать поспешных выводов о качестве дорожного покрытия на Невском проспекте, если только они не являются специалистами по дорожно-ремонтным работам.