Губернатор Калининградской области призвал подрядчиков беречь дороги
По мнению главы администрации Калининградской области Николая Цуканова, состояние основных областных трасс — среднее, но у властей есть ресурсы и желание качественно изменить дорожную ситуацию. Около 4 млрд рублей в год из своего бюджета, не считая федеральных дотаций, область тратит на дороги- рассказал Цуканов.
При этом среди факторов, которые мешают ремонту дорожной инфраструктуры региона, Цуканов назвал недостаток финансирования и недобросовестность подрядных организаций.
Губернатор посетовал на то, что при строительстве дорог тяжёлая техника разбивает подъездные пути, перевозя сверхнормативные грузы.
«Я говорил перевозчикам — прекратите разрушать дороги. Мы строим один километр, а разрушаем десятки вокруг, которые стоят миллионы рублей. Почему должны страдать люди и тем более бюджет. Бюджет — это вообще-то народные деньги», — заявил Цуканов.
Он также отметил, что приоритетом при строительстве и ремонте автомагистралей в настоящее время является предстоящий Чемпионат мира по футболу 2018 года.
Среди основных «дорожных проектов» Николай Цуканов назвал продолжение строительства Приморского кольца, транснациональную трассу Калининград — Чернышевское и окружную дорогу областного центра.
На сегодняшнем заседании правительства Санкт-Петербурга исполняющий обязанности председателя комитета по природопользованию, охране окружающей среды и экологической безопасности Николай Борисов внес предложение по созданию особо охраняемой зоны на побережье Финского залива, в Петродворцовом районе.
Изначально предполагалось создание непрерывной 24-километровой охранной зоны, что позволило бы сохранить в данной локации редкие виды черноольхового леса и уникальный природный парк в комплексе.
Однако неоднородность территории, на которой присутствуют как новые строительства, так и действующие промышленные объекты, вынудило авторов концепции разбить проектируемый заказник на три зоны общей площадью 266 га.
Данный проект вызвал множество вопросов у присутствующих членов правительства. Так, губернатор Полтавченко поинтересовался, что будет с промышленными и транспортными объектами, которые уже находятся в пределах границ заказника. Отметим, в частности, в данных границах ведется строительство порта Бронка.
Резко против проекта высказалась и прокуратура. По словам представителя этого ведомства, экологическая экспертиза не дает ответа на поставленные имущественные вопросы на данных территориях.
В результате проект был снят с повестки дня и отправлен на доработку.