Санкт-Петербург. Новый комплекс
ООО «Трайв А Строй» планирует инвестировать около $70 млн в строительство биржевого комплекса для биржи «Санкт-Петербург».
ООО «Трайв А Строй» выступает также в роли генподрядчика. Весь комплекс планируется сдать к 2008 году. Он будет состоять из двух 17-этажных зданий, соединенных между собой паркингом на 300-350 автомобилей. Общая площадь комплекса – 52 тыс. кв. метров. Стоимость строительства 1 кв. метра составляет порядка $1 тыс. В настоящее время завершены земляные работы для строительства первого здания, завершение строительства планируется в конце 2005 года. После этого существующее здание биржи будет снесено, и на его месте начнется возведение второй части комплекса.
Как отметил заместитель генерального директора по развитию и строительству ООО «Трайв А Строй» Юнус Хаутиев, биржевой комплекс будет иметь свой автономный источник энергоснабжения, для этого будет установлено 4 трансформатора. По его словам, планируется, что биржа «Санкт-Петербург» займет только три этажа, остальные площади будут сданы в аренду.
Напомним, что строительство нового биржевого комплекса было начато в 2003 году. Биржа «Санкт-Петербург» была создана в 1991 году. В настоящее время ведутся торги на рынке акций, товарном и срочном рынках. Ежедневный торговый оборот на бирже «Санкт-Петербург» составляет 2,5-4 млрд руб. Оборот за 2004 год составил 708 млрд руб.
По материалам РБК
Как отметил заместитель генерального директора по развитию и строительству ООО «Трайв А Строй» Юнус Хаутиев, биржевой комплекс будет иметь свой автономный источник энергоснабжения, для этого будет установлено 4 трансформатора. По его словам, планируется, что биржа «Санкт-Петербург» займет только три этажа, остальные площади будут сданы в аренду.
Напомним, что строительство нового биржевого комплекса было начато в 2003 году. Биржа «Санкт-Петербург» была создана в 1991 году. В настоящее время ведутся торги на рынке акций, товарном и срочном рынках. Ежедневный торговый оборот на бирже «Санкт-Петербург» составляет 2,5-4 млрд руб. Оборот за 2004 год составил 708 млрд руб.
По материалам РБК
Подписывайтесь на нас:
Федеральные власти задолжали петербургской дамбе 400 млн рублей.
В мае 2005 года подведут итоги тендеров на строительство двух судопропускных сооружений (С-1, С-2) на дамбе, финансирование которых будет вести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Соглашение о займе на сумму $245 млн подписано 20 декабря 2002 года. По $42 млн выделили Северный инвестиционный банк и Европейский инвестиционный банк.
«Предквалификация проходила в соответствие с требованиями ЕБРР. Сейчас на победу в конкурсе претендуют три консорциума, ведущими партнерами которых являются компании Vinci, «Трансстрой» и компания «Автобан», – заявил директор департамента федеральных целевых программ, развития Северных территорий и оперативного реагирования Министерства регионального развития РФ Владимир Дедюхин.
По его словам, работы по строительству комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (КЗС) выполнены на 65%.
«Разница между строительством КЗС и дамбой с транспортной составляющей составляет 23 млрд рублей. В проекте строительства КЗС не учтены строительство тоннеля под судопропускным сооружением С-1, дорожной составляющей, а также два новых судоходных подходных канала к С-1 и С-2, – отметил Владимир Дедюхин. – Сейчас Правительство РФ поставило задачу построить КЗС, который также будет включать в себя строительство тоннеля под С-1 и судоходных каналов к судопропускным сооружениям. Для этого до 2008 года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд рублей из необходимых 23 млрд рублей. В течение месяца мы должны предоставить график проведения работ и финансирования. Затем нужно будет достроить и транспортную составляющую. Сейчас в качестве предложения рассматривается возможность к 2008 году построить полноценную дорогу от пос. Горская до Кронштадта, но не на 6 полос, а на три».
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас: