«Интер РАО ЕЭС» и «ЭМАльянс» опубликовали меморандум о сотрудничестве в сфере электроэнергетики
ЗАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» и ОАО «ЭМАльянс» заявили о своей готовности к совместной реализации инвестиционных проектов в электроэнергетической отрасли. Об этом заявлено в принятом о опубликованном Меморандуме о сотрудничестве.
В нем, в частности, говорится, что «исходя из накопленного опыта работы на электроэнергетических рынках стран СНГ и дальнего зарубежья, ЗАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» и ОАО «ЭМАльянс» высоко оценивают перспективы совместной деятельности, и в первую очередь - в деле совместной реализации проектов строительства и модернизации электростанций в России, странах бывшего СССР и на новых перспективных направлениях – в Индии, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. При этом подразумевается, что ОАО «ЭМАльянс» может быть поставщиком основного котельного оборудования и инженерных решений как для новых активов ЗАО «ИНТЕР РАО ЕЭС», так и для модернизируемых существующих объектов».
В Меморандуме также закреплены основные направления взаимовыгодного сотрудничества, среди которых совместная подготовка и реализация инвестиционных проектов в электроэнергетической отрасли путем создания консорциумов или других объединений, а также совместные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в сфере разработки новых технологий.
В соответствии с положениями Меморандума, стороны намерены также информировать друг друга о перспективных инвестиционных проектах в области электроэнергетики, способствовать заключению иных контрактов и соглашений, направленных на реализацию подписанного документа.
Условия участия в совместной реализации инвестиционных проектов будут оговариваться отдельно по каждому проекту при заключении соответствующих договоров.
Перспективную программу развития петербургского метрополитена до 2020 г., емкостью капиталовложений около 400 млрд. рублей, городское правительство должно рассмотреть на будущей неделе. Об этом заявил Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин на пресс-конференции, состоявшейся сегодня в пресс-центре ИТАР-ТАСС. «Подготовленная нами программа отличается амбициозностью, и позволяет в значительной степени решить транспортные проблемы, которые стоят в настоящее время перед городом», - отметил он. К 2020 г. планируется ввести в эксплуатацию свыше 40 км новых линий и более 20 станций метро.
Как сообщил Владимир Гарюгин, Петербургский метрополитен разрабатывал программу своего дальнейшего развития до 2015 г. Объем инвестиций предполагался в размере около 100 млрд. рублей. «Но федеральный центр, который в последнее время все-таки обратил внимание на необходимость развития метростроения в крупных российских городах, предложил метрополитенам переформатировать программные документы на срок до 2020 г. Кроме того, наконец, предполагается решить вопрос с введением финансирования строительства метро в пропорции 50/50 из федерального и регионального бюджетов (в настоящее время город вкладывает 75% средств)».
Поэтому новый разработанный документ, который будет рассмотрен правительством Санкт-Петербурга на будущей неделе, рассчитан на перспективу до 2020 г., и предполагает емкость капиталовложений в объеме 400 млрд. рублей. За это время должно быть построено и введено в эксплуатацию более 20 станций и 40 км линий метро. На каждый год намечены пусковые комплексы – новые станции, перегоны, наклонные ходы.
Программа предполагает окончание идущих сегодня работ на Фрунзенском радиусе. Начнется строительство «четвертькольца» (участка предполагаемой в отдаленной перспективе кольцевой линии) от станции «Василеостровская» до «Выборгской». Также метростроители приступят к сооружению Красносельско-Калининской ветки, которая приведет метро в Красносельский район города. Пересадочными станциями предполагается сделать «Кировскую» и «Московские ворота». Далее метро придет в район Охты и Ржевки-Пороховых. Кроме того должна открыться станция «Театральная», срок ввода в эксплуатацию которой будет «привязан» к сдаче второй сцены Мариинского театра. Метро также придет в Лахту, для чего планируется построить четыре новых станции, следующие за «Комендантским проспектом».
Более подробно о новом строительстве и сроках сдачи станций Владимир Гарюгин обещал рассказать после того, как программа будет одобрена городским правительством, и станет не просто «прогнозами на перспективу», но официальным документом, руководством к действию.