«Интер РАО ЕЭС» и «ЭМАльянс» опубликовали меморандум о сотрудничестве в сфере электроэнергетики
ЗАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» и ОАО «ЭМАльянс» заявили о своей готовности к совместной реализации инвестиционных проектов в электроэнергетической отрасли. Об этом заявлено в принятом о опубликованном Меморандуме о сотрудничестве.
В нем, в частности, говорится, что «исходя из накопленного опыта работы на электроэнергетических рынках стран СНГ и дальнего зарубежья, ЗАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» и ОАО «ЭМАльянс» высоко оценивают перспективы совместной деятельности, и в первую очередь - в деле совместной реализации проектов строительства и модернизации электростанций в России, странах бывшего СССР и на новых перспективных направлениях – в Индии, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. При этом подразумевается, что ОАО «ЭМАльянс» может быть поставщиком основного котельного оборудования и инженерных решений как для новых активов ЗАО «ИНТЕР РАО ЕЭС», так и для модернизируемых существующих объектов».
В Меморандуме также закреплены основные направления взаимовыгодного сотрудничества, среди которых совместная подготовка и реализация инвестиционных проектов в электроэнергетической отрасли путем создания консорциумов или других объединений, а также совместные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в сфере разработки новых технологий.
В соответствии с положениями Меморандума, стороны намерены также информировать друг друга о перспективных инвестиционных проектах в области электроэнергетики, способствовать заключению иных контрактов и соглашений, направленных на реализацию подписанного документа.
Условия участия в совместной реализации инвестиционных проектов будут оговариваться отдельно по каждому проекту при заключении соответствующих договоров.
Политика вывода производства из центра Петербурга не решит в одночасье проблемы сохранности наследия промышленной архитектуры. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, заместитель председателя Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры А. Комлев, сказал, что в отношении использования памятников промышленной архитектуры городу часто приходится идти на компромисс с инвестором.
В качестве примера чиновник привел ситуацию с застройкой Выборгской набережной, на которой в последние годы было построено множество автосалонов. «Сейчас растет интерес к строительству в этом районе жилья, и сохранить старинные цеховые здания будет очень проблематично», - сказал А.Комлев, пояснив, что слишком большие обременения загонят ситуацию в тупик. Дополнительные сложности возникают в связи с переменой собственников предприятий.
«У нас, в отличие от Германии, где промышленную архитектуру очень любят и такие здания используют подо что угодно, еще недостаточно опыта, для того, чтобы оптимальным образом решить проблему сохранности этих памятников. При этом надо иметь в виду, что часто не все здание завода может иметь историческую и культурную ценность. На территории завода могут располагаться и современные, и совершенно неинтересные с архитектурной точки зрения административные корпуса», - подчеркнул зампред КГИОПа.