Строители фондохранилища РНБ крупно задолжали энергетикам
ОАО «Петербургская сбытовая компания» со 2 августа 2013 года намерена ввести ограничение энергоснабжения строящегося у метро «Парк Победы» второго здания фондохранилища ФГУП «Российская национальная библиотека». Застройщик ООО «НЕВИСС-Комплекс» задолжал компании более 3,1 млн рублей, сообщает "Фонтанка".
Оплату электроэнергии, необходимой для достройки второй очереди библиотеки на Московском проспекте, 165, корпус 2, ООО «НЕВИСС-Комплекс» не производил с декабря 2012 года. ОАО «ПСК» пыталось договориться с должником, в том числе привлекая к переговорам руководство Российской национальной библиотеки. Последнее совместное совещание проводилось на территории сбытовой компании 4 июля, сообщают в пресс-службе «ПСК». Однако вопрос погашения долга остался нерешенным.
В результате гарантирующий поставщик вынужден пойти на крайнюю меру - введение ограничения энергоснабжения на объекте потребителя-должника, говорят в «ПСК». Руководству «НЕВИСС-Комплекс» уже были направлены соответствующие уведомления. Отключение электроэнергии будет действовать до момента погашения задолженности.
Застройщик должен завершить строительство второй очереди фондохранилища, рассчитанного на хранение более 12 млн томов, в конце этого года. Однако сейчас строительные работы фактически остановлены. С апреля компания находится перед угрозой банкротства. Кроме того, в арбитражном суде рассматривается несколько десятков исков против компании. А в мае в суд обратилась и дирекция библиотеки. Она требует от подрядчика выплатить 2,5 млн рублей пени за пользование выданным на строительство авансом.
Федеральное дорожное агентство подвело итоги отборочного этапа всероссийского конкурса «Самый красивый мост России». Как сообщается на официальном сайте ведомства, голосование проходило в течение года здесь же на портале Росавтодора. Из 16 номинантов была отобрана пятерка самых главных достижений российского мостостроения. Среди них мост, занесённый в книгу рекордов Гиннеса за самый длинный центральный пролёт, поддерживаемый одним пилоном, а также сооружения с уникальным оформлением русловой части и высотными вантовыми опорами.
В лидеры голосования вышел мост через реку Ока, расположенный в районе города Мурома. На данный момент свою симпатию ему выразили 8 300 участников. Ближайшие конкуренты муромского гиганта - ханты-мансийский «Красный дракон» и мостовой переход через реку Обь в районе Сургута отстают от лидера в среднем на 600 и 900 голосов. Петербургский Большой Обуховский (вантовый) мост замыкает пятерку.
Итоги конкурсного интернет-голосования будут подведены 1 августа. По условиям конкурса для моста-победителя по заказу Федерального дорожного агентства будет изготовлена специальная памятная табличка, которую глава дорожного ведомства торжественно презентует региональной администрации.
Мост через Оку в Муроме Владимирской области является одним из самых протяженных в России и обеспечивает бесперебойную связь республик Мордовия, Татарстан, Башкортостан и юго-западных районов Нижегородской области с Владимирской областью. Общая длинна моста – 1,4 км, высота пилонов – более 86 м.
Русловая часть моста «Красный дракон» в Ханты-Мансийске представляет собой уникальное для России неразрезное сооружение комбинированной системы. Сооружение введено в строй в 2004 году и соединило берега Иртыша. Длина моста 1,3 км, ширина – 11,5 м.
Сургутский мост через Обь введен в эксплуатацию в 2000 году и выступает одной из важнейших дорог, связывающих Югру с «большой землёй». Переправа занесёна в книгу рекордов Гиннеса как мост с малым длинным центральным пролётом, поддерживаемым одним пилоном.
Хабаровский мост через Амур с раздельным железнодорожным двухпутным (по нижнему ярусу) и двухполосным автомобильным (по верхнему ярусу) движением является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 «Амур» Чита-Хабаровск. Основной пролёт -2600 м. Общая длина – 3,8 км. Ширина -25 м.
Большой Обуховский мост Санкт-Петербурга – вантовый неразводной мост через Неву. Введен в эксплуатацию в 2004 году и представляет собой два идущих параллельно друг другу моста. Вторая часть мостового сооружения была открыта в 2007 году.