Объем новостроек Санкт-Петербурга превысил 8 млн. кв. м.
По данным исследования «НДВ СПб», жилая площадь находящихся в продаже новостроек Петербурга составляет на сегодняшний день 8,1 млн. кв. м. Год назад объем объектов был меньше – 6,2 млн. кв. м. Следует отметить, что данный показатель отражает не площадь квартир, находящихся в продаже, а общую жилую площадь объектов, в которых ведется реализация недвижимости.
Если учитывать и новостройки Петербурга, и новостройки, которые возводятся в ближайших районах Ленинградской области и по сути являются альтернативой городским объектам, то объем возрастает до 11,1 млн. кв. м. В июле 2012 года эта цифра также была значительно меньше – 7,3 млн. кв. м.
При этом в границах Петербурга наблюдается прирост объемов в первую очередь за счет новостроек верхнего ценового сегмента: за год элитный и бизнес-класс увеличились на 43% и 44% соответственно. Если же брать в расчет городские и близлежащие районы области, то наблюдается обратная тенденция: увеличение объемов происходило в основном за счет самого доступного предложения эконом-класса – оно за данный период выросло на 74%.
Заместитель генерального директора «НДВ СПб» Вячеслав Ефремов так прокомментировал результаты исследования: "Рост объемов сам по себе не означает затоваренность рынка, так как в статистике учитываются и объекты, где в продаже остается всего несколько квартир. Однако тенденция вполне очевидна: количество объектов увеличивается, причем наиболее доступное жилье все больше вытесняется за пределы города".
Дирекция транспортного строительства выбрала господрядчика на проведение капитального ремонта на главной транспортной магистрали Приморского района, улицы Савушкина. Согласно данным государственного заказа, им стала компания ЗАО «АБЗ-Дорстрой», которая выполнит работы за 1,3 млрд рублей.
Ранее этим подрядчиком были выполнены работы по капитальному ремонту дороги в Пулково и Московского проспекта. Теперь«Дорстрою» предстоит к 23 декабря заменить на улице Савушкина все инженерные сети, переустроить трамвайные пути и заменить дорожное покрытие.
Кроме ЗАО «АБЗ-Дорстрой» на госконтракт претендовали еще три компании. Однако Дирекция транспортного строительства отказала им в участии еще на этапе рассмотрения первых частей заявок.