Калининградский губернатор продолжает дисциплинировать подрядчиков
Отставание от графиков при возведении важных для региона объектов обсуждалось в субботу, 20 июля, во время выезда Николая Цуканова в Полесск. Инспектируя строительство школы на 1000 мест, во время которого «СК Монолит» отстаёт от плана на 120 дней, губернатор отметил, что правительство области приостановит предъявление претензий в адрес подрядчика только при условии, если он подтвердит открытие школы к 1 сентября 2014 года. Как сообщили корреспонденту Калининград.Ru в пресс-службе регионального правительства, строители объяснили отставание нерадивостью поставщика стройматериалов и конструкций, и обещали наверстать упущенное.
Вместе с тем Цуканов «пригрозил» всем недобросовестным подрядчикам финансовыми и репутационными потерями, а также пообещал, что их не допустят ни к одному объекту в области. Особую важность такой подход приобретает в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года — тогда объемы строительства в регионе будут только расти. «К сожалению, в Калининградской области очень мало компаний, которые бы безукоризненно выполняли свои обязательства по срокам и качеству работ», — посетовал глава региона.
На ремонт шлюза на Беломоро-Балтийском канале потребуется 43,4 млн рублей. Такова начальная цена контракта на выполнение полного комплекса работ по капитальному ремонту двустворчатых ворот нижней головы шлюза №14. Данные об открытом конкурсе размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФБУ «Администрация «Беломорканал». Работы, согласно техзаданию, будут выполняться в два этапа: на первый отведено максимум 209 дней, на второй, соответственно, 35 дней. Победитель станет известен 14 августа.
В обязательства контракта входят подготовительные работы (устройство подъездных путей, перемычек, временного энергоснабжения, организация водоотлива и т.д.), изготовление металлоконструкций ворот, закладных частей, демонтаж старых ворот, вырубка старого бетона, ревизия пятового устройства и гальсбантных тяг, монтаж вертикальных закладных частей и новых створок ворот.
Беломорско-Балтийский канал введён в эксплуатацию 20 июня 1933 года Трасса канала проходит от посёлка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Канал объединил водные пути северо-западной, а затем и центральной частей СССР с судоходными реками бассейна Белого моря - Северной Двиной, Онегой, Мезенью. Ввод в эксплуатацию канала позволил исключить необходимость доставки природных ресурсов Кольского полуострова и Карелии к пунктам переработки далеким кружным путем в обход Скандинавского полуострова. Общая протяженность канала 227 км, в том числе 7 км приходится на подходной канал со стороны Белого моря.