В Петербурге обсудили изменения в Градостроительном кодексе РФ
18 июля 2013 года в Санкт-Петербурге состоялось расширенное заседание Подкомитета по рискам, связанным с причинением вреда физическим лицам вследствие разрушения, повреждения объекта капитального строительства, нарушения требований безопасности при строительстве объекта капитального строительства, требований к обеспечению безопасной эксплуатации здания, сооружения Комитета по страхованию и финансовым рискам Национального объединения строителей.
Модератором заседания выступил председатель Комитета по страхованию и финансовым рискам Национального объединения проектировщиков, заместитель председателя Комитета по страхованию и финансовым рискам Национального объединения строителей Никита Загускин.
Никита Загускин доложил о ситуации, сложившейся после вступления в силу с 1 июля статьи 60 Градостроительного кодекса Российской Федерации. Так, в новой редакции ст. 60 ГрК РФ значительно расширяется круг лиц, на которых может быть возложено возмещение ущерба. Согласно данным нововведениям обязанность по выплате компенсаций возлагается также на собственника здания, концессионера, застройщика и технического заказчика. При этом закон обязывает ответчика не только возместить ущерб, причиненный личности или имуществу гражданина, имуществу юридического лица в соответствии с гражданским законодательством, но и сверх того выплатить компенсацию потерпевшему или его родственникам в случае разрушения или повреждения здания либо части здания, а также в случае нарушения требований к обеспечению безопасной эксплуатации здания. Размер компенсаций – от 1 до 3 млн. руб. – выплачивается сверх возмещения причиненного вреда.
В ходе обсуждения был выработан ряд инициатив, реализация которых позволила бы предотвращать несчастные случаи при производстве строительных работ.
Строительство первого причала в рамках создания речного порта около пассажирского порта «Морской фасад» завершится в следующем году. Об этом сообщается на официальном сайте ОАО «Речной порт».
Строительство речного порта первоначально было запланировано для перевозки пассажиров, прибывших на больших судах в пассажирский порт «Морской фасад», к пассажирским причалам в центральной части Петербурга. Это, по замыслу властей, должно снизить напряженность на трассах Васильевского острова и центра Петербурга. В настоящее время пассажиров перевозят на автобусах.
Специализированный пассажирский порт «Морской фасад» расположен на намывных территориях Васильевского острова Петербурга. Комплекс порта включает 7 причалов для приема океанских лайнеров, 3 круизных и один специализированный паромный терминал. Максимальный плановый пассажиропоток - порядка 10 000 пассажиров в день. Комплекс речного порта обладает всей необходимой для обслуживания туристов и пассажиров регулярных рейсов инфраструктурой: речным вокзалом, билетными кассами, парковками, зонами для отдыха и общественного питания.