Программа российских энергетиков зинтересовала зарубежных партнеров
Российская программа по созданию энергоэффективного города заинтересовала международное сообщество. Меморандум о взаимопонимании с Фондом ООН сегодня подписал холдинг «МежРегионСоюзЭнерго».
Особый интерес у иностранцев вызвали проекты, которые реализуются в Архангельской области – «Ветропарк» и «Энергия Белого моря». Аналогичные проекты по энергоэкономии разрабатываются сейчас и в Японии. Но в России задачу предлагают решать более глобально - не на тысячу домов, а на целый город.
Юрий Шульгин генеральный директор ЗАО «Межрегионсоюзэнерго» прокомментировал это событие следующим образом:
«Энергетика для всех - это, прежде всего, новые технологии. Энергетика для всех - это, прежде всего, энергоэффективность и энергосбережение. Соответственно, кто владеет новыми технологиями - тот владеет и миром. Поэтому наше участие и в подписании договора, как бизнеса - это одна из тех краеугольных задач, которую предстоит решить экономике страны».
Подписанное с Фондом ООН соглашение предполагает более активное привлечение иностранного капитала в российские энергосберегающие проекты. Поскольку «МежрегионСоюзэнерго» работает исключительно с частными инвестициями, особое внимание уделяется именно окупаемости вложенных денег.
В Архангельске, например, общий объём инвестиций по программе «Устойчивая энергетика - устойчивое развитие», предварительно оценивается в 16 млрд рублей, при этом срок окупаемости по планам не должен превысить 5 лет. Директор «МежрегионСоюзэнерго» утверждает, что масштабная реализация программы по энергоэффективности не только положительно скажется на экологии, но и позволит снизить уровень платежей за коммунальные услуги.
УФАС по Петербургу отменило итоги конкурса на капитальный ремонт улицы Ленсовета на участке от Звездной улицы до Дунайского проспекта. Соответствующее предписание опубликовано на сайте госзаказа.
Конкурс на капремонт проезжей части и трампутей на Ленсовета был объявлен еще в конце марта, его проводила Дирекция транспортного строительства. Стоимость контракта – 66 млн рублей. Заявки на участие подали четыре компании, однако в итоге были допущены только две, специализирующиеся на ремонте трампутей, – ЗАО «НиК» и «МК20-СХ». Наиболее низкую стоимость предложил «НиК», однако затем в его документах также была обнаружена ошибка, и победителем объявили «МК20-СХ».
Одна из компаний, которую не допустили до участия в аукционе, – «Строй-Инвест» – подала жалобу в УФАС по Петербургу. Однако антимонопольщики не нашли нарушений в действиях заказчика по отношению к этой фирме, но зато обнаружили ошибки в заявках «НиКа» и «МК20-СХ». В итоге УФАС выдало предписание провести процедуру по выбору подрядчика заново.