Завершена I очередь реконструкции аэропорта «Шереметьево-2»


18.01.2008 14:35

ЗАО «Инжтрансстрой» сдало приемочной комиссии Федерального агентства воздушного транспорта I очередь работ по реконструкции и развитию международного аэропорта «Шереметьево-2», сообщает пресс-служба компании.

I очередь реконструкции включала, прежде всего взлетно-посадочную полосу (ВПП-2) аэропорта длиной 3400 м. Выполнены работы по усилению цементно-бетонного покрытия ВПП-2 общей площадью 222 тысячи кв. м, магистральной рулежной дорожки площадью 119 тысяч кв. м и 9 рулежных дорожек. Кроме того, была реконструирована водосточно-дренажная сеть аэродрома, полностью заменено светосигнальное оборудование и проведено переоснащение ВПП новыми радиотехническими средствами.

С 10 января на новой взлетно-посадочной полосе «Шереметьево-2» начались «технические рейсы» - облеты, тестирующие светосигнальное и локационное оборудование и определяющие возможность осуществления взлетов и посадки самолетов с разных курсов в разных погодных условиях. По окончании этих технических облетов аэропорту будет присвоена 2-я категория по Международным стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, а после модернизации радиотехнического оборудования в 2008 г. категория аэропорта будет максимально высокая – 3-я.

С точки зрения строительных работ ВПП-2 готова к взлету и посадки любых воздушных судов, в том числе и широкофюзеляжного самолета А308.

В 2008 г. ЗАО «Инжтрансстрой» планирует сдать II очередь работ по проекту – полную реконструкцию международного перрона аэропорта площадью 337 кв. м, а также строительство двух очистных сооружений и контрольно-диспетчерского пункта высотой 46 м.


Подписывайтесь на нас:


09.01.2008 14:44

Отвечая на вопросы петербургской прессы по случаю подведения итогов работы ГУП «Водоканал» за 2007 г., гендиректор предприятия Феликс Кармазинов высказал отрицательное отношение к идее частной собственности на водопроводы.

«По моему мнению, централизованное водоснабжение должно оставаться в руках государства», - сказал гендиректор. При этом он допускает, что местные водопроводы могут эксплуатироваться организациями различных форм собственности.

Рассказывая о зарубежном опыте, глава «Водоканала» признал, что в европейских странах, в частности в Финляндии, эксплуатацией местных станций занимаются частные компании, привлекаемые по механизму аутсорсинга. Однако, по его мнению, эта форма не может быть внедрена в России в ближайшее время. «Это прежде всего проблема людей», - сказал Кармазинов.

Глава «Водоканала» также сослался на пример Великобритании, где активно обсуждается ренационализация центрального водоснабжения. «Согласно современной английской поговорке, хуже монополиста может быть только частный монополист», - напомнил руководитель «Водоканала».

Как известно, с 2005 г. в кулуарах активно обсуждается идея приватизации «Водоканала» с переходом под контроль крупных местных финансовых структур.


Подписывайтесь на нас: