Завершена I очередь реконструкции аэропорта «Шереметьево-2»
ЗАО «Инжтрансстрой» сдало приемочной комиссии Федерального агентства воздушного транспорта I очередь работ по реконструкции и развитию международного аэропорта «Шереметьево-2», сообщает пресс-служба компании.
I очередь реконструкции включала, прежде всего взлетно-посадочную полосу (ВПП-2) аэропорта длиной
С 10 января на новой взлетно-посадочной полосе «Шереметьево-2» начались «технические рейсы» - облеты, тестирующие светосигнальное и локационное оборудование и определяющие возможность осуществления взлетов и посадки самолетов с разных курсов в разных погодных условиях. По окончании этих технических облетов аэропорту будет присвоена 2-я категория по Международным стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, а после модернизации радиотехнического оборудования в
С точки зрения строительных работ ВПП-2 готова к взлету и посадки любых воздушных судов, в том числе и широкофюзеляжного самолета А308.
В
В
Первым шагом на пути реализации этой масштабной задачи стало начало строительства кабельной линии 330 кВт протяженностью
Аналогичные кабельные линии были подведены к запущенной вчера подстанции «Ржевская», а также к подстанции 330 кВт «Стрельна», пуск которой запланирован на 26 декабря
Проектированием кабельных линий столь высокого класса напряжения (330 кВт) занимается ЗАО «ЭнергоПроект». По словам генерального директора ЗАО «ЭнергоПроект» Вадима Булавчика, строительство кабельных линий электропередачи – это путь к решению ряда актуальных проблем не только для энергетиков, но и горожан. Их преимущество, в сравнении с воздушными, состоит в том, что освобожденные от ЛЭП земли могут быть использованы для коммерческой и жилой застройки.
Еще одна подстанция 330 кВт – «Центральная» – будет введена в строй в январе