Ризницу храма "Спас на Крови" отремонтируют для размещения экспозиции
В ризнице храма Воскресения Христова, более известного, как "Спас на Крови", после ремонта будут проводиться выставки. Уже объявлен открытый аукцион на выполнение работ по ремонту. Цена вопроса, по данным портала госзаказа – 22,9 млн рублей. Заказчик - СПб государственное бюджетное учреждение культуры "Государственный музей-памятник "Исаакиевский собор". Все работы следует завершить до 30 ноября. Победитель станет известен 12 августа.
В технические условия работ входит восстановление исторической планировки помещений в пределах капитальных стен с последующим реставрационным ремонтом росписи купола и мраморного пола по проекту, согласованному с КГИОП. Также реконструкции подлежат инженерные системы здания. Все работы должны вестись с обязательной фотофиксацией. Проект выполнен ООО "Випстрой".
Собор Воскресения Христова на Крови или Храм Спаса на Крови — православный мемориальный однопрестольный храм сооружён на месте 1 марта 1881 года в покушения на императора Александра II. Сооружён как памятник царю-мученику на средства, собранные по всей России, по совместному проекту архитектора Альфреда Парланда и архимандрита Игнатия (Малышева). Строительство длилось 24 года. Высота девятиглавого храма 81 м, вместимость до 1600 человек. Является музеем и памятником русской архитектуры.
На ремонт шлюза на Беломоро-Балтийском канале потребуется 43,4 млн рублей. Такова начальная цена контракта на выполнение полного комплекса работ по капитальному ремонту двустворчатых ворот нижней головы шлюза №14. Данные об открытом конкурсе размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФБУ «Администрация «Беломорканал». Работы, согласно техзаданию, будут выполняться в два этапа: на первый отведено максимум 209 дней, на второй, соответственно, 35 дней. Победитель станет известен 14 августа.
В обязательства контракта входят подготовительные работы (устройство подъездных путей, перемычек, временного энергоснабжения, организация водоотлива и т.д.), изготовление металлоконструкций ворот, закладных частей, демонтаж старых ворот, вырубка старого бетона, ревизия пятового устройства и гальсбантных тяг, монтаж вертикальных закладных частей и новых створок ворот.
Беломорско-Балтийский канал введён в эксплуатацию 20 июня 1933 года Трасса канала проходит от посёлка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Канал объединил водные пути северо-западной, а затем и центральной частей СССР с судоходными реками бассейна Белого моря - Северной Двиной, Онегой, Мезенью. Ввод в эксплуатацию канала позволил исключить необходимость доставки природных ресурсов Кольского полуострова и Карелии к пунктам переработки далеким кружным путем в обход Скандинавского полуострова. Общая протяженность канала 227 км, в том числе 7 км приходится на подходной канал со стороны Белого моря.