«Прикладная химия» начинает платить по счетам
16,3 миллиона рублей долга за тепло РНЦ «Прикладная химия» выплатит ООО «Аква Норд-Вест» на следующей неделе. Дата и сумма указаны в графике погашения просроченной задолженности, составленным по поручению Министерства образования и науки РФ.
Рабочие совещания с целью разработки графика были проведены 16-17 июля. От РНЦ «Прикладная химия» участие в обсуждении вопроса приняли ио гендиректора института Наталья Зубрицкая, главный инженер Алексей Кузнецов и главный бухгалтер Наталья Снегирева. Руководители «Прикладной химии» выразили серьезную озабоченность прохождением будущего отопительного сезона. Как отметил главный инженер предприятия, «Прикладная химия» прекрасно понимает всю меру ответственности за возможный срыв отопительного сезона по их вине.
По результатам совещания принято решение, что первую часть долга институт выплатит теплоснабжающей компании на следующей неделе. Сумма составит 16,3 млн.руб. Главный бухгалтер РНЦ Наталья Снигерева заверила строго выполнит график платежей и договорные обязательства.
«Начало положено хорошее, - комментирует ситуацию гендиректор «Аква Норд-Вест» Виктор Воронин. - Однако окончательный расчет научный центр планирует произвести в конце октября. Это не устраивает ни нас, ни наших кредиторов».
График погашения задолженности направлен в Министерство образования и науки РФ, которое намерено жестко проконтролировать институт в части взятых на себя обязательств по выплате долга. Компания «Аква Норд-Вест» в сопроводительном письме акцентирует внимание федерального ведомства, что долг должен быть погашен в полном объеме до конца августа 2013 года.
На сегодняшний день РНЦ «Прикладная химия» имеет задолженность перед ООО «Аква Норд-Вест» в размере порядка 40 млн.руб. за потребленную тепловую энергию (вода, пар) и 10 млн.руб. в качестве возврата переплаты по решению суда за сточные воды. Таким образом, долг составляет около 50 млн.руб.
Федеральное дорожное агентство подвело итоги отборочного этапа всероссийского конкурса «Самый красивый мост России». Как сообщается на официальном сайте ведомства, голосование проходило в течение года здесь же на портале Росавтодора. Из 16 номинантов была отобрана пятерка самых главных достижений российского мостостроения. Среди них мост, занесённый в книгу рекордов Гиннеса за самый длинный центральный пролёт, поддерживаемый одним пилоном, а также сооружения с уникальным оформлением русловой части и высотными вантовыми опорами.
В лидеры голосования вышел мост через реку Ока, расположенный в районе города Мурома. На данный момент свою симпатию ему выразили 8 300 участников. Ближайшие конкуренты муромского гиганта - ханты-мансийский «Красный дракон» и мостовой переход через реку Обь в районе Сургута отстают от лидера в среднем на 600 и 900 голосов. Петербургский Большой Обуховский (вантовый) мост замыкает пятерку.
Итоги конкурсного интернет-голосования будут подведены 1 августа. По условиям конкурса для моста-победителя по заказу Федерального дорожного агентства будет изготовлена специальная памятная табличка, которую глава дорожного ведомства торжественно презентует региональной администрации.
Мост через Оку в Муроме Владимирской области является одним из самых протяженных в России и обеспечивает бесперебойную связь республик Мордовия, Татарстан, Башкортостан и юго-западных районов Нижегородской области с Владимирской областью. Общая длинна моста – 1,4 км, высота пилонов – более 86 м.
Русловая часть моста «Красный дракон» в Ханты-Мансийске представляет собой уникальное для России неразрезное сооружение комбинированной системы. Сооружение введено в строй в 2004 году и соединило берега Иртыша. Длина моста 1,3 км, ширина – 11,5 м.
Сургутский мост через Обь введен в эксплуатацию в 2000 году и выступает одной из важнейших дорог, связывающих Югру с «большой землёй». Переправа занесёна в книгу рекордов Гиннеса как мост с малым длинным центральным пролётом, поддерживаемым одним пилоном.
Хабаровский мост через Амур с раздельным железнодорожным двухпутным (по нижнему ярусу) и двухполосным автомобильным (по верхнему ярусу) движением является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 «Амур» Чита-Хабаровск. Основной пролёт -2600 м. Общая длина – 3,8 км. Ширина -25 м.
Большой Обуховский мост Санкт-Петербурга – вантовый неразводной мост через Неву. Введен в эксплуатацию в 2004 году и представляет собой два идущих параллельно друг другу моста. Вторая часть мостового сооружения была открыта в 2007 году.