Оганесян: Доступное жилье не означает "дешевое"
Доступное жилье не означает «дешевое». Такое мнение высказал РБК вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян. Он считает, что дешевое жилье – это всегда какой-то подвох, а порой даже следствие нарушения законов.
«Я профессиональный строитель, прекрасно представляю себе структуру ценообразования и знаю, какова себестоимость самого строительства, сколько стоит земля в городе, каковые расходы на подключение к коммуникациям и т. д. Путем сложения этих составляющих получается средняя рыночная цена квадратного метра в Петербурге, которая выше чем в Ленобласти, но ниже чем в Москве», – рассказал вице-губернатор.
Привлекательные на вид предложения – это следствие либо каких-то компромиссов по уровню комфорта жилья, либо опасных попыток застройщика сэкономить на себестоимости, либо махинаций с землей и законом. «Обобщая вышеперечисленное, можно сказать, что самая дешевая квартира – это студия в картонном многоэтажном доме, построенном на землях ИЖС без разрешения. Надо это понимать», – считает Марат Оганесян.
Поэтому, говорит вице-губернатор, квартиры не должны быть дешевыми. Решение жилищных проблем горожан он видит в развитии рынка аренды жилья в Петербурге. По его словам, это – очень многогранная задача, которая включает в себя и развитие ипотечного кредитования, и поддержку различных государственных программ, и многие другие меры.
Городские власти обещают построить до конца 2020 года 14 новых станций метро, но в ближайшие четыре года будут запущены только три станции, с перерывом между их открытиями в год. Приоритет строительства "Новокрестовской" у будущего стадиона перед развитием метро на юго-запад подтвержден официально, пишет сегодня газета "Коммерсантъ" со ссылкой на комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).
На сегодняшний день приоритеты городского правительства выглядят таким образом: до конца 2013 года будет открыт вход на станцию "Спасская", который расположится между вестибюлями станций "Сенная площадь" и "Садовая".
Вестибюль станции "Спортивная-2" на Васильевском острове будет открыт в 2015 году.
В 2017 году, по планам городских чиновников, будет построена станция "Новокрестовская-1" рядом с ныне строящимся стадионом.
В 2017-2018 годах КРТИ обещает активно расширять Фрунзенский радиус — и за два года открыть на фиолетовой ветке три новых станции: "Проспект Славы", "Дунайский проспект" и станцию "Южная" вместе с одноименным электродепо в Шушарах.
2018 год, согласно планам городских властей, должен стать знаковым в развитии метрополитена для горожан: в первом полугодии должна открыться станция "Улица Савушкина", во втором — станция "Большой проспект" на Петроградской стороне и "Театральная" вблизи Мариинского театра.
В 2019-2020 годы метро придет на юго-запад Петербурга, в это время КРТИ обещает открыть сразу шесть станций новой, шестой линии — "Красносельско-Калининской" — от станции "Обводный канал" до станции "Юго-Западная": второй вестибюль "Обводного канала", "Боровую", "Заставскую", "Броневую", "Путиловскую" и "Юго-Западную".