Благодаря тендеру Смольный сэкономит на ремонте остановок
Дирекция транспортного строительства выбрала подрядчиков на ремонт остановок городского пассажирского автотранспорта. На выполнение указанных работ Смольный предполагал потратить 92,1 млн рублей. Однако в результате тендера общая стоимость госконтрактов составила 65,5 млн рублей.
Работы по ремонту остановок городского пассажирского автотранспорта распределят между собой три подрядчика. За проведение работ в Калининском районе будет отвечать научно-исследовательский и проектно-изыскательный институт «Севзапинжтехнологии». ИК «Дорсервис» отремонтирует остановки в Пушкинском, Колпинском и Красногвардейском районах. А «Трансмост» взял на себя ремонт в Выборгском, Курортном, Московском, Невском, Приморском и Фрунзенском районах Петербурга.
Согласно данным госзаказа, в течение полутора лет подрядчики должны будут организовать в городе новые остановки пассажирского автотранспорта, заменив в них стекла на мелкую металлическую сетку. Эти меры носят антивандальный характер. В ходе выполнения работ подрядчикам также надо будет провести капитальный ремонт проезжей части и тротуаров в зоне устройства остановок и пересадить зеленые насаждения.
По мнению экспертов, за 10 лет существования загородного малоэтажного рынка коттеджные поселки бизнес-класса в Подмосковье прошли путь в 4 этапа: альтернатива недоступному элитарному жилью (2004-2006 гг.), бурное развитие и пик популярности (2007-2008 гг.), колоссальный спад (2009-2011 гг.), затяжная стагнация (2012-2013 гг.).
На сегодняшний день коттеджные поселки не выдерживают давления города.
Активное развитие жилищного и инфраструктурного строительства в Московской области ярче всего обнажило проблемы коттеджных поселков бизнес-класса. Будучи некогда построенными вне населенных пунктов на лоне природы, сегодня большинство из них оказалось в центре жилых кварталов или по-соседству с крупной транспортной развязкой.
«Спрос на индивидуальные дома с видом на многоэтажную застройку отсутствует, в результате чего даже полностью построенные поселки полностью проданы не будут никогда. О вышедших недавно поселках и говорить не приходится: все чаще к нам обращаются девелоперы, запустившие проекты на территории «Новой Москвы», в надежде на популяризацию района. Инвестировав в строительство инфраструктуры, сетей, первых домов, девелопер был вынужден приостановить продажи», - комментирует генеральный директор Vesco Group Алексей Аверьянов.
Спроса на дома в городском окружении нет, даже массированная рекламная кампания не способна привлечь покупателей в такой поселок. На очереди следующий традиционный инструмент повышения объема продаж - ценовой демпинг, активно использующийся в сегменте более высокого класса (примером может служить поселок «Княжье озеро», заявивший этой весной 50% дисконт на отдельные домовладения).
Невероятно, но уже несколько клиентов компании Vesco Consulting всерьез просчитывают снос построенных ими же коттеджей бизнес-класса, планируя редевелопмент в пользу городской многоэтажной застройки более низкого класса.