Непроданные участки земли поделят на более мелкие лоты
Фонд имущества Петербурга планирует продать на торгах 22 земельных участка, которые изначально выставлялись на аукцион, но не были реализованы из-за отсутствия заявок. Об этом заявил директор фонда Игорь Пахоруков.
С этой целью планируется скорректировать параметры участков и их цену. Как отметил Игорь Пахоруков, некоторые участки не нашли своего покупателя еще с 2008 года. По его словам, среди этих объектов – участки под строительство жилья, паркингов, АЗС, коммерческих зданий.
В частности, будут проведены торги на право аренды нескольких участков, которые ранее планировалось продать под проекты комплексного освоения территории (КОТ). Однако, как пояснил директор фонда, судя по всему, эти участки будут разделены на более мелкие лоты, что, в свою очередь, позволит привлечь к торгам гораздо большее число участников. По его словам, речь идет, в частности, о территории Купеческой гавани в Петродворце.
На ремонт шлюза на Беломоро-Балтийском канале потребуется 43,4 млн рублей. Такова начальная цена контракта на выполнение полного комплекса работ по капитальному ремонту двустворчатых ворот нижней головы шлюза №14. Данные об открытом конкурсе размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФБУ «Администрация «Беломорканал». Работы, согласно техзаданию, будут выполняться в два этапа: на первый отведено максимум 209 дней, на второй, соответственно, 35 дней. Победитель станет известен 14 августа.
В обязательства контракта входят подготовительные работы (устройство подъездных путей, перемычек, временного энергоснабжения, организация водоотлива и т.д.), изготовление металлоконструкций ворот, закладных частей, демонтаж старых ворот, вырубка старого бетона, ревизия пятового устройства и гальсбантных тяг, монтаж вертикальных закладных частей и новых створок ворот.
Беломорско-Балтийский канал введён в эксплуатацию 20 июня 1933 года Трасса канала проходит от посёлка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Канал объединил водные пути северо-западной, а затем и центральной частей СССР с судоходными реками бассейна Белого моря - Северной Двиной, Онегой, Мезенью. Ввод в эксплуатацию канала позволил исключить необходимость доставки природных ресурсов Кольского полуострова и Карелии к пунктам переработки далеким кружным путем в обход Скандинавского полуострова. Общая протяженность канала 227 км, в том числе 7 км приходится на подходной канал со стороны Белого моря.