Москва продолжит обустройство общественных пространств
Протяженность веломаршрутов в 2013 году увеличится более чем на 60 процентов, новые народные парки раскинутся на площади 100 га, начаты работы по созданию шести новых пешеходных улиц. О планах по обустройству общественных пространств столицы и.о. мэра Москвы Сергей Собянин рассказал 16 июля на заседании профильного Общественного совета.
Градоначальник напомнил, что в 2012 году была начата масштабная работа по обустройству крупнейших парков Москвы – парка Горького, Сокольников, Фили. В нынешнем году больший объем работы приходится на парки «второго уровня»: Тушино, Измайлово и другие. «Эта работа будет продолжаться в течение нескольких лет до тех пор, пока эти парки не будут приведены в самое лучшее состояние», – отметил и.о. мэра.
«В этом году реализуется новый проект под условным названием «народный парк» - это новые площадки, новые парковые зоны, которые обустраиваются по предложению москвичей, – приводит слова С. Собянина Интернет-портал Стройкомплекса. – Было подано около 200 заявок, из них отобрано 50 площадок на месте пустырей и заброшенных участков. Все 50 парков в этом году будут сделаны – это около 100 гектар новых благоустроенных территорий в непосредственной близости от жителей».
Кроме этого, по итогам встреч С. Собянина с депутатами местного самоуправления были отобраны еще около 20 различных объектов благоустройства: парков, скверов, пешеходных зон и т.д. «Все эти работы также уже начаты», – сказал и.о. мэра.
«К 80 километрам велосипедных дорожек, которые были сделаны в предыдущие годы, в этом году добавится еще около 50-ти. В том числе – самый крупный велосипедный маршрут от Музеона до Парка Победы. Новые велосипедные дорожки появятся и в рамках реконструкции вылетных магистралей», – сообщил Сергей Собянин.
Информация о проведении открытого аукциона размещена на сайте госзаказа. Заказчик - городской Комитет по транспорту. Поставщик станет известен 12 августа. Срок поставки – до 15 декабря.
Согласно аукционной документации, целью закупки является обновление парка подвижного состава по замене троллейбусов, выработавших свой эксплуатационный ресурс. Приоритеты будут отданы российской либо белорусской продукции.
Технические условия предписывают троллейбусу быть безопасным, оснащенным автоматической системой пожаротушения, отделанным негорючими материалами, с двумя ступенями защиты высоковольтного оборудования от кузова. Производитель обязан гарантировать исправную и бесперебойную работу троллейбусов, на протяжении не менее чем 100 тыс. км пробега, гарантия на кузов составляет не менее 12 лет.
Строго регламентированы также габариты, дорожный просвет, снаряженная и полная масса, разгонная скорость, тип покрышек – всесезонные, наличие аптечки, огнетушителей, знака аварийной остановки, противооткатных башмаков и многие другие параметры.