В Петербурге из-за порывов ветра падают деревья
Как сообщают в ГУ МЧС по Санкт-Петербургу, около одиннадцати часов утра дерево упало, навалившись на фасад одного из корпусов Детской городской больницы имени Раухфуса, расположенной по адресу: Суворовский пр., д. 4. Спасатели ликвидировали угрозу дальнейшего падения, распилив его.
В первом часу дня упавшее на проезжую часть возле дома № 4 по Кондратьевскому проспекту дерево практически парализовало движение по автомагистрали. Падая, часть дерева повисла на проводах, и повредило автомобиль «Форд Фокус». Прибывшие на место происшествия пожарно-спасательные подразделения эвакуировали из опасной зоны несколько автомобилей. А после того как специалисты Горэлектротранса отключили напряжение, распилили дерево и убрали его с проезжей части. К счастью, никто не пострадал.
На ремонт шлюза на Беломоро-Балтийском канале потребуется 43,4 млн рублей. Такова начальная цена контракта на выполнение полного комплекса работ по капитальному ремонту двустворчатых ворот нижней головы шлюза №14. Данные об открытом конкурсе размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФБУ «Администрация «Беломорканал». Работы, согласно техзаданию, будут выполняться в два этапа: на первый отведено максимум 209 дней, на второй, соответственно, 35 дней. Победитель станет известен 14 августа.
В обязательства контракта входят подготовительные работы (устройство подъездных путей, перемычек, временного энергоснабжения, организация водоотлива и т.д.), изготовление металлоконструкций ворот, закладных частей, демонтаж старых ворот, вырубка старого бетона, ревизия пятового устройства и гальсбантных тяг, монтаж вертикальных закладных частей и новых створок ворот.
Беломорско-Балтийский канал введён в эксплуатацию 20 июня 1933 года Трасса канала проходит от посёлка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Канал объединил водные пути северо-западной, а затем и центральной частей СССР с судоходными реками бассейна Белого моря - Северной Двиной, Онегой, Мезенью. Ввод в эксплуатацию канала позволил исключить необходимость доставки природных ресурсов Кольского полуострова и Карелии к пунктам переработки далеким кружным путем в обход Скандинавского полуострова. Общая протяженность канала 227 км, в том числе 7 км приходится на подходной канал со стороны Белого моря.