Энергетики пытаются расторгнуть договор с Выборгской лесопромышленной корпорацией
Сегодня ОАО "Петербургская сбытовая компания" (ПСК) предпримет попытку расторгнуть договор энергоснабжения с одним из крупнейших потребителей Ленобласти — это ООО "Выборгская лесопромышленная корпорация" (ВЛК).
ВЛК задолжала энергетикам более 650 млн рублей, и сбытовая компания не хочет, чтобы эта задолженность накапливалась и дальше, пишет "Ъ".
ВЛК является крупнейшим неплательщиком за электроэнергию не только в Ленобласти, но и в целом по российским меркам. Долг компании на сегодняшний момент составляет 658 млн рублей.
Просто отключить неплательщика ПСК не могла из-за того, что через инфраструктуру ВЛК запитаны населенные пункты. Сначала сбытовая компания пыталась взыскать долг через суд, и даже получила исполнительный лист на часть задолженности в размере 382 млн рублей. Как пояснили в ПСК, была оплачена незначительная сумма, а текущее потребление по-прежнему не оплачивается. Энергетики даже рассматривали возможность купить за собственный счет дизельные электростанции, от них запитать населенные пункты — и уже после этого отключить ВЛК. Однако проект получился слишком дорогим. Теперь менеджмент ПСК предпринял новый ход. Компания решила просто расторгнуть договор электроснабжения с неплательщиком. Сегодня представители ПСК должны в присутствии понятых вручить ВЛК соответствующее уведомление о расторжении. Ранее сбытовая компания уже пыталась это сделать, но безуспешно — представители ВЛК не стали ничего принимать.
Если ПСК удастся на законных основаниях в одностороннем порядке расторгнуть договор электроснабжения, то вся финансовая ответственность за неплательщика ляжет на плечи сетевой компании, от которой он запитан — ООО "Управление сетевыми комплексами" (УСК).
Городские власти обещают построить до конца 2020 года 14 новых станций метро, но в ближайшие четыре года будут запущены только три станции, с перерывом между их открытиями в год. Приоритет строительства "Новокрестовской" у будущего стадиона перед развитием метро на юго-запад подтвержден официально, пишет сегодня газета "Коммерсантъ" со ссылкой на комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).
На сегодняшний день приоритеты городского правительства выглядят таким образом: до конца 2013 года будет открыт вход на станцию "Спасская", который расположится между вестибюлями станций "Сенная площадь" и "Садовая".
Вестибюль станции "Спортивная-2" на Васильевском острове будет открыт в 2015 году.
В 2017 году, по планам городских чиновников, будет построена станция "Новокрестовская-1" рядом с ныне строящимся стадионом.
В 2017-2018 годах КРТИ обещает активно расширять Фрунзенский радиус — и за два года открыть на фиолетовой ветке три новых станции: "Проспект Славы", "Дунайский проспект" и станцию "Южная" вместе с одноименным электродепо в Шушарах.
2018 год, согласно планам городских властей, должен стать знаковым в развитии метрополитена для горожан: в первом полугодии должна открыться станция "Улица Савушкина", во втором — станция "Большой проспект" на Петроградской стороне и "Театральная" вблизи Мариинского театра.
В 2019-2020 годы метро придет на юго-запад Петербурга, в это время КРТИ обещает открыть сразу шесть станций новой, шестой линии — "Красносельско-Калининской" — от станции "Обводный канал" до станции "Юго-Западная": второй вестибюль "Обводного канала", "Боровую", "Заставскую", "Броневую", "Путиловскую" и "Юго-Западную".