Проект охранных зон центра Петербурга создаст студия Никитина
Конкурс на разработку проекта зон охраны объектов культурного наследия, расположенных на территории Санкт-Петербурга, признан несостоявшимся.
КГИОП должен будет заключить контракт с единственной подавшей заявку компанией - Архитектурной студией Н.Ф. Никитина. Эта работа создаст основу для охраны исторического центра и установит региональные нормативы для строительства в центре города,сообщает "Фонтанка".
Студия должна будет уточнить границы зон охраны, режимы использования земель и градостроительных регламентов в границах зон охраны, а также обосновать и разработать предложения по границе и предмету охраны исторического поселения. Архитектурная студия Н.Ф. Никитина предложила выполнить эту за два месяца. И снизила стоимость работы с 6,5 млн до 5,5 млн рублей.
Этот документ должен быть направлен в ЮНЕСКО до февраля 2014 года и рассмотрен на 38-й сессии комитета всемирного наследия этой организации. Также на основе этой работы впоследствии должен быть разработан паспорт достопримечательного места, который позволит охранять исторический центр Петербурга на уровне федерального российского законодательства. Кроме того, городским властям предстоит актуализировать 820-й закон «О границах зон охраны» и закон о правилах землепользования и застройки (ПЗЗ), действие которых было отменено решением городского суда в марте 2011 года.
Депутат Законодательного Собрания СПб Елена Киселева обратилась к Губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко с просьбой скоординировать работу четырех комитетов Смольного, участвующих в предотвращении обвала правого берега реки Ижора и левого берега реки Нева.
Дело в том, что проходящее вдоль реки Невы Шлиссельбургское шоссе в поселке Усть-Ижора, представляющее собой булыжную мостовую, в последнее время стремительно обрушается из-за подмыва берега. Обочины уже практически нет, дорожное полотно начинает трескаться. Жители близлежащих домов, мягко говоря, обеспокоены.
Для решения проблемы необходимо выполнить целый комплекс мер, отнесенных к полномочиям разных ведомств. За дорогу отвечает Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга, но так как состояние дороги требует серьезного капитального ремонта с укреплением береговой линии, необходимо подключить Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. А в связи с тем, что представители последнего считают, что при ремонте дороги в первую очередь необходимо выполнить мелиоративные работы, то без Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности не обойтись. К тому же, Шлиссельбургское шоссе входит в охранные зоны объектов культурного наследия поселка Усть-Ижора, и для его сохранения при реконструкции необходимо проведение государственной историко-культурной экспертизы, входящей в полномочия Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Итого четыре Комитета, подчиняющихся к тому же еще и разным Вице-губернаторам, должны согласовать свои действия, чтобы отремонтировать дорогу.
По решению коллегии Администрация Колпинского района готовит обращение к Губернатору Санкт-Петербурга о необходимости приближения сроков реконструкции Шлиссельбургского шоссе и берегоукрепления правого берега р. Ижоры и левого берега р. Нева.
Депутат Киселева со своей стороны тоже официально обратилась к Губернатору Санкт-Петербурга.