Проект охранных зон центра Петербурга создаст студия Никитина
Конкурс на разработку проекта зон охраны объектов культурного наследия, расположенных на территории Санкт-Петербурга, признан несостоявшимся.
КГИОП должен будет заключить контракт с единственной подавшей заявку компанией - Архитектурной студией Н.Ф. Никитина. Эта работа создаст основу для охраны исторического центра и установит региональные нормативы для строительства в центре города,сообщает "Фонтанка".
Студия должна будет уточнить границы зон охраны, режимы использования земель и градостроительных регламентов в границах зон охраны, а также обосновать и разработать предложения по границе и предмету охраны исторического поселения. Архитектурная студия Н.Ф. Никитина предложила выполнить эту за два месяца. И снизила стоимость работы с 6,5 млн до 5,5 млн рублей.
Этот документ должен быть направлен в ЮНЕСКО до февраля 2014 года и рассмотрен на 38-й сессии комитета всемирного наследия этой организации. Также на основе этой работы впоследствии должен быть разработан паспорт достопримечательного места, который позволит охранять исторический центр Петербурга на уровне федерального российского законодательства. Кроме того, городским властям предстоит актуализировать 820-й закон «О границах зон охраны» и закон о правилах землепользования и застройки (ПЗЗ), действие которых было отменено решением городского суда в марте 2011 года.
Новая ветка столичного метрополитена соединит проектируемые станции «Раменки» и «Ново-Переделкино» с электродепо. Объявлен открытый конкурс на выполнение работ "Подготовка проекта планировки участка линейного объекта метрополитена Калининско-Солнцевской линии. Начальная цена контракта, по данным портала госзакупок – 17,7 млн рублей. Заказчик - Комитет по архитектуре и градостроительству Москвы. Срок выполнения работ - 120 дней. Победитель станет известен 21 августа.
Подрядчику предстоит сформулировать предложения по трассировке участка, размещению станций, пересадочного узла, электродепо и других транспортных устройств с учетом градостроительных условий. Также необходимо составить прогноз загрузки линии в час «пик», сутки, год с применением программных комплексов, выполнить расчет транспортных и пассажирских потоков.
Следует представить предложения по корректировке маршрутов наземного пассажирского транспорта и транспортно-планировочным решениям территорий у новых станций. Экологический раздел включает прогноз влияния линии метро на окружающую среду, гидрогеологические условия, зеленые насаждения, акустический режим территории, рекомендации по основным природоохранным мероприятиям на природных и озелененных территориях.
Проектирование ведется в соответствии с Постановлением Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 гг.». Документ предусматривает продление Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Раменки» в районы Солнцево и Ново-Переделкино.
Линию предлагается проложить в технической зоне метрополитена, зарезервированной для ее сооружения в туннелях мелкого заложения вдоль Мичуринского проспекта и Боровского шоссе, а также через промзону «Солнцево». Проект трассировки разработан ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» совместно с ОАО «Метрогипротранс». Московские станции мелкого заложения строятся открытым способом и не превышают глубины 7-14 м.