Защитники Сиверского леса пикетируют администрации
Сегодня, 16 июля, в 9 утра защитники Сиверского леса начали пикетирование
администраций Сиверского городского поселения и администрации Гатчинского района.
После пикетов активисты планируют вручить представителям власти
решение народного схода - заявлений с просьбой обеспечить демонтаж
глухого забора на территории бывшего дома отдыха "Лесное" в срок до 19
июля 2013 года. Граждане в соответствии с Лесным кодексом имеют право
свободно бывать в Лесном фонде.
Вероятно, новая вспышка активности общественников вызвана тем, что вчера,
15 июля на территории лесопарка были замечены специалисты,
проводящие геодезическую съемку местности. Это может быть
свидетельством того, что в очень скором времени незаконные работы на
территории земель Гослесфонда могут быть продолжены. Сиверцы же выражают решимость не допустить незаконной по их мнению стройки.
Объявлен открытый конкурс на капремонт путепровода через железную дорогу на автомобильной дороге А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск – Мга – Гатчина – Большая Ижора. Начальная цена контракта, по данным сайта госзаказа – 950,5 млн рублей.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Смирнова ФДА". Минимальный срок выполнения работ – 20 месяцев, максимальный – 27 месяцев. Итоги конкурса объявят 16 августа.
Путепровод находится над железнодорожными путями перегона Тосно-Красный Бор. Как следует из конкурсной документации, основная цель капитального ремонта «состоит в полном восстановлении транспортно-эксплуатационного состояния искусственного сооружения и доведения его до уровня, позволяющего обеспечить нормативные требования.
Основной задачей капитального ремонта является устранение дефектов и восстановление элементов искусственного сооружения, без изменения характеристик надежности и безопасности». Также в обязательства подрядчика входит выполнение комплекса работ по обращению с отходами I-IV классов опасности, образовавшимися при капитальном ремонте.
Дорога А-120 «Магистральная» была построена в советское время как военная рокадная дорога и соединяла воинские части различного, в основном противовоздушного, назначения. Трасса была закрыта для гражданских лиц на некоторых участках, что породило слухи о том, что у дороги базируются стратегические ядерные ракеты и располагаются минно-ядерные поля. В настоящее время движение по дороге открыто, а саму трассу одно время рассматривали как базовую магистраль для строительства второго транспортного кольца вокруг Петербурга.