Пермь. Положительная динамика
В Пермской области за пять месяцев 2005 года введено на 30% больше жилья, чем за аналогичный период прошлого года.
«В Пермской области за пять месяцев текущего года введено в эксплуатацию 160,1 тысячи квадратных метров общей площади жилья, что на 30,8 процентов, чем за аналогичный период 2004 года, – заявил заместитель губернатора области Николай Бухвалов. – Положительная динамика по вводу жилья наблюдается в областном центре. Здесь за пять месяцев текущего года введено жилых домов общей площадью 91,8 тысячи квадратных метров, что на 34 процента, чем за тот же период прошлого года».
По словам г-на Бухвалова, активно ведется работа по привлечению инвесторов для застройки крупных жилых районов в Перми. Планируется, что инвестиции на застройку поступят от одной из известных московских фирм, уточнил вице-губернатор.
«Санкт-Петербургские архитекторы совместно с пермскими коллегами ведут работы по составлению генеральных планов на крупные жилищные застройки в районах Фролы, Кондратово. За счет бюджета области и города ведется разработка проектов детальной планировки микрорайонов «Бахаревка», «Ива-1», «Ива-2», «Акулова», «Заостровка», «Вышка-II» и других. Кроме того, заключаются договора на разработку пятнадцати генеральных планов населенных пунктов области», - отметил вице-губернатор.
По материалам РИА «Новости – Приволжье»
По словам г-на Бухвалова, активно ведется работа по привлечению инвесторов для застройки крупных жилых районов в Перми. Планируется, что инвестиции на застройку поступят от одной из известных московских фирм, уточнил вице-губернатор.
«Санкт-Петербургские архитекторы совместно с пермскими коллегами ведут работы по составлению генеральных планов на крупные жилищные застройки в районах Фролы, Кондратово. За счет бюджета области и города ведется разработка проектов детальной планировки микрорайонов «Бахаревка», «Ива-1», «Ива-2», «Акулова», «Заостровка», «Вышка-II» и других. Кроме того, заключаются договора на разработку пятнадцати генеральных планов населенных пунктов области», - отметил вице-губернатор.
По материалам РИА «Новости – Приволжье»
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»