Третья очередь «Нового Оккервиля» аккредитована крупнейшими банками


15.07.2013 15:37

Сбербанк, ВТБ 24, «ДельтаКредит» аккредитовали 3-й пуск III очереди жилого комплекса «Новый Оккервиль», который возводит инвестиционно-строительная компания «Отделстрой». Таким образом, покупателям квартир теперь доступны специальные ипотечные программы 5-ти банков. Помимо уже перечисленных, партнерами проекта выступают Банк «УРАЛСИБ» и Райффайзенбанк.
Ипотечные партнеры предлагают клиентам ИСК «Отделстрой» специальные продукты. Так, в Сбербанке действует специальная акция 12*12*12. По этой программе до 31 августа 2013 г. минимальный взнос на покупку квартиры составляет 12%, срок кредитования ‑ до 12 лет, фиксированная ставка ‑ 12% годовых в рублях.
По условиям заключенного соглашения с банком ВТБ 24 ипотечный кредит предоставляется в рублях, долларах или евро под залог приобретаемой квартиры. Минимальный первоначальный взнос – от 10% стоимости квартиры, срок кредитования варьируется от 5 до 50 лет. Процентная ставка по займу после оформления квартиры в собственность составляет 12,95-13,95% годовых в рублях или 9,5% годовых в долларах (евро). На этапе строительства процентная ставка возрастет на 0,5% годовых.
Банк «ДельтаКредит» предлагает клиентам ИСК «Отделстрой» ипотечный кредит в рублях и долларах под залог приобретаемой квартиры. Процентная ставка на этапе строительства составляет 12,25-15,25% годовых в рублях, после оформления квартиры в собственность – 11,25-14,25%. Минимальный первоначальный взнос ‑15% от стоимости квартиры, срок кредитования – от 7 до 25 лет.
Аккредитованный 3-й пуск III очереди «Нового Оккервиля» - это 13 секций, насчитывающих 1337 квартир общей площадью порядка 69 500 кв.м. Помимо традиционных планировок, здесь представлены новые для жилого комплекса «евро-двушки» и просторные 4-х комнатные квартиры площадью до 150 кв.м. Сдать квартиры планируется в I квартале 2015 года. На данный момент строительная готовность составляет более 17%.
Напомним, «Новый Оккервиль» – это жилой комплекс, расположенный в 15 минутах ходьбы от метро «Ул. Дыбенко». Всего по проекту планируется строительство 850 тыс. кв. м жилой недвижимости, четырех детских садов, двух школ, 50 тыс. кв.м помещений для предприятий сферы обслуживания населения и пр. Уже заселены две очереди строительства. Открыт детский сад, спорткомплекс, парк Оккервиль с велодорожками и оборудованным пляжем, начато строительство школы, открыты магазины, аптеки, кондитерские и предприятия сферы услуг.


 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



10.07.2013 11:44

Объявлен открытый конкурс на капремонт путепровода через железную дорогу на автомобильной дороге А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск – Мга – Гатчина – Большая Ижора. Начальная цена контракта, по данным сайта госзаказа – 950,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Смирнова ФДА". Минимальный срок выполнения работ – 20 месяцев, максимальный – 27 месяцев. Итоги конкурса объявят 16 августа.
Путепровод находится над железнодорожными путями перегона Тосно-Красный Бор. Как следует из конкурсной документации, основная цель капитального ремонта «состоит в полном восстановлении транспортно-эксплуатационного состояния искусственного сооружения и доведения его до уровня, позволяющего обеспечить нормативные требования.
Основной задачей капитального ремонта является устранение дефектов и восстановление элементов искусственного сооружения, без изменения характеристик надежности и безопасности». Также в обязательства подрядчика входит выполнение комплекса работ по обращению с отходами I-IV классов опасности, образовавшимися при капитальном ремонте.
Дорога А-120 «Магистральная» была построена в советское время как военная рокадная дорога и соединяла воинские части различного, в основном противовоздушного, назначения. Трасса была закрыта для гражданских лиц на некоторых участках, что породило слухи о том, что у дороги базируются стратегические ядерные ракеты и располагаются минно-ядерные поля. В настоящее время движение по дороге открыто, а саму трассу одно время рассматривали как базовую магистраль для строительства второго транспортного кольца вокруг Петербурга.

 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько