Готовят к сносу привокзальный рынок в Ломоносове
Рынок у ж/д станции в Ломоносове сегодня оказался недоступен как для торговцев, так и для покупателей. Как сообщили "Фонтанке" очевидцы, рынок оцеплен судебными приставами, вооруженными людьми в масках. Предприниматели установили свои транспортные средства таким образом, чтобы не пропустить к рынку строительную технику.
В пресс-службе управления федеральной службы судебных приставов по Санкт-Петербургу сообщили, что по решению суда предприниматели выселяются с участка, который будет передан собственнику – комитету по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга.
Таким образом, существует официальное решение лишь о озакрытии рынка, но не о его сносе. Впрочем, по неофициальной информации, именно такая судьба и ждет торговую точку.
Напомним, ранее, по решению Арбитражного суда Санкт-Петербурга был ликвидирован рынок у железнодорожной станции в Сестрорецке. Тогда чиновники заявили, что аналогичное решение будет принято и по рынку в Ломоносове.
В сегменте жилой недвижимости, по мнению LRI, наиболее привлекательна реализация проектов комфорт-класса. Здесь наблюдается устойчиво высокий спрос при ограниченном объеме предложения. В отличие от объектов в высоком ценовом сегменте, проекты комфорт-класса ориентированы на более массового потребителя. При этом, в отличие от эконом-класса, у этого сегмента нет таких рисков, как плохая транспортная доступность, отсутствие насыщенной социальной и коммерческой инфраструктуры рядом и пр. Проекты комфорт-класса располагаются в районах с хорошей транспортной доступностью, вблизи станции метро, в инфраструктурно хорошо развитых спальных районах города.
Инвестирование в бизнес и элит классы также остается интересным. Здесь довольно высок маржинальный потенциал. Хотя, как отмечают эксперты, сам сегмент стал уже, и при реализации проектов нужно очень осторожно подходить к выбору локации и технических характеристик объекта.
Эконом-класс, по оценкам London Real Invest, в ближайшие годы будет перенасыщен предложением. Объем предложения в сегменте эконом на протяжении последних трех лет растет, что связано с реализацией проектов КОТ и ориентацией значительной части девелоперов на проекты в наиболее низком ценовом классе. По оценкам компании, через 4 года доля эконом-класса в структуре спроса снизится на 5% и составит 35%.
«Покупатель жилья комфорт-класса понятен рынку: это человек с уровнем дохода категории middle, с доходом на семью от 100 тыс. руб. в месяц. Это люди, получившие высшее образование и имеющие работу с перспективами карьерного роста, в целом, крепко стоящие на ногах. Таких людей достаточно много в Петербурге», - комментирует Зося Захарова, генеральный директор компании London Real Invest.