Дачи «новой» Москвы получат 1 млрд. рублей на благоустройство
Власти Москвы планируют ежегодно до 2016 года тратить до 1 млрд. рублей на благоустройство садовых товариществ в «новой» Москве. Об этом заявил и. о. руководителя департамента новых территорий Москвы Владимир Жидкин.
«В целом задача по благоустройству СНТ (садовое некоммерческое товарищество) и сельских населенных пунктов на новых территориях Москвы является одним из приоритетов, — подчеркнул В.Жидкин. — На ее реализацию по решению врио мэра Москвы Сергея Собянина из городского бюджета планируется ежегодно, до 2106 года включительно, расходовать до 1 млрд. рублей», — сказал «Интерфаксу» Жидкин.
Сейчас столичные власти готовят документацию для конкурса на выполнение проектно-изыскательских работ по благоустройству небольших населенных пунктов и садовых товариществ в ТиНАО. Эти работы должны быть выполнены в 2013-2014 годах.
Объявлен открытый конкурс на капремонт путепровода через железную дорогу на автомобильной дороге А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск – Мга – Гатчина – Большая Ижора. Начальная цена контракта, по данным сайта госзаказа – 950,5 млн рублей.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Смирнова ФДА". Минимальный срок выполнения работ – 20 месяцев, максимальный – 27 месяцев. Итоги конкурса объявят 16 августа.
Путепровод находится над железнодорожными путями перегона Тосно-Красный Бор. Как следует из конкурсной документации, основная цель капитального ремонта «состоит в полном восстановлении транспортно-эксплуатационного состояния искусственного сооружения и доведения его до уровня, позволяющего обеспечить нормативные требования.
Основной задачей капитального ремонта является устранение дефектов и восстановление элементов искусственного сооружения, без изменения характеристик надежности и безопасности». Также в обязательства подрядчика входит выполнение комплекса работ по обращению с отходами I-IV классов опасности, образовавшимися при капитальном ремонте.
Дорога А-120 «Магистральная» была построена в советское время как военная рокадная дорога и соединяла воинские части различного, в основном противовоздушного, назначения. Трасса была закрыта для гражданских лиц на некоторых участках, что породило слухи о том, что у дороги базируются стратегические ядерные ракеты и располагаются минно-ядерные поля. В настоящее время движение по дороге открыто, а саму трассу одно время рассматривали как базовую магистраль для строительства второго транспортного кольца вокруг Петербурга.