МЭС СЗ завершили I этап реконструкцииподстанции 330 кВ Новосокольники в Новогородской области
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети Северо-Запада завершил работы по замене первой аккумуляторной батареи на подстанции 330 кВ Новосокольники (Новогородская область). В результате существенно повышена надежность работы подстанции 330 кВ Новосокольники, от стабильной работы которой зависит электроснабжение Великолугского промузла и южной части Псковской области.
Подстанция 330 кВ Новосокольники введена в работу в
В настоящее время сотрудниками Новгородского предприятия МЭС Северо-Запада установлена аккумуляторная батарея производства немецкой фирмы VARTA. Выполнены работы по пуску и наладке. В помещениях обеспечены необходимые условия для работы батарей: налажено освещение, отопление и вентиляция. Данное оборудование, состоящее из 106 рабочих элементов и рассчитанное на 350 ампер часов, позволяет в случае полного погашения подстанции и отсутствия внешних источников электроснабжения обеспечить работу всех устройств релейной защиты, автоматики и коммутационных аппаратов подстанции. Кроме того, введенная в работу аккумуляторная батарея в отличие от моделей других производителей не предъявляет жестких требований к эксплуатации и более экологична, так как работает без выделения водорода.
Работы по замене аккумуляторной батареи выполнены в рамках первой части инвестиционной программы по замене аккумуляторных батарей рассчитанной на
В ходе общественных слушаний временного регламента развития территории, представитель ОАО «Общественно-деловой центр «Охта» Петр Лучин рассказал собравшимся о планах по развитию территории. По его словам, ни один жилой дом в ходе реализации проекта сноситься, расселяться не будет (больше всего участников слушаний беспокоила судьба дома 6 по Малоохтинскому пр., так как он расположен внутри зоны строительства). «Если вы сами не попросите, чтобы ваш дом расселили, никто с этим предложением обращаться не будет», - заявил Лучин. Остальные дома, судьбой которых взволнованы жители Красногвардейского района - дома 1 и 3 по Большеохтинскому пр., а также дом 8 по ул. Помеловского - по словам Лучина, в зону развития территории вообще не входят.
Вторым по числу обращений и жалоб граждан в связи с проектом строительства «Охта-Центра» оказался вопрос о транспортной системе в районе. Лучин, признав, ситуация тяжелой, сослался на то, что этот вопрос должен решаться не при обсуждении временного регламента застройки, а в ходе определения проекта планировки и межевания территории.
«Мы, как заказчики, интересуемся этой темой, не только для того, чтобы все разведать, но и чтобы участвовать в регулировании транспортной составляющей», - уточнил он. Чтобы отвести скопление транспорта из зоны строительства, в некоторой перспективе планируется создание новых транспортных развязок и реконструкция существующих магистралей; в частности город собирается построить два новых моста (один через Охту, другой через Неву), реконструировать Красногвардейскую площадь, Малоохтинский мост, возвести путепровод через железнодорожные пути в районе пр. Энергетиков, открыть новую станцию метро.
В ответ на вопрос граждан о том, что приобретет район от деятельности ОАО «Общественно-деловой центр «Охта», Лучин заметил, что заказчик планирует принять участие в сохранении памятников культурно-исторического наследия, находящихся на этой территории: Дома Морского ведомства и Казармы Новочеркасского полка. На территории «Охта-центра» будет построен многофункциональный комплекс, в состав которого будет включен театр оперы и балета, а также музей современного искусства. В музее, по словам Лучина, будут представлены артефакты, добытые на месте раскопок на территории крепости Ниеншанц (археологические раскопки ведутся за счет заказчика). Кроме того, южнее ул. Якорной планируется создание катка.