МЭС СЗ завершили I этап реконструкцииподстанции 330 кВ Новосокольники в Новогородской области
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети Северо-Запада завершил работы по замене первой аккумуляторной батареи на подстанции 330 кВ Новосокольники (Новогородская область). В результате существенно повышена надежность работы подстанции 330 кВ Новосокольники, от стабильной работы которой зависит электроснабжение Великолугского промузла и южной части Псковской области.
Подстанция 330 кВ Новосокольники введена в работу в
В настоящее время сотрудниками Новгородского предприятия МЭС Северо-Запада установлена аккумуляторная батарея производства немецкой фирмы VARTA. Выполнены работы по пуску и наладке. В помещениях обеспечены необходимые условия для работы батарей: налажено освещение, отопление и вентиляция. Данное оборудование, состоящее из 106 рабочих элементов и рассчитанное на 350 ампер часов, позволяет в случае полного погашения подстанции и отсутствия внешних источников электроснабжения обеспечить работу всех устройств релейной защиты, автоматики и коммутационных аппаратов подстанции. Кроме того, введенная в работу аккумуляторная батарея в отличие от моделей других производителей не предъявляет жестких требований к эксплуатации и более экологична, так как работает без выделения водорода.
Работы по замене аккумуляторной батареи выполнены в рамках первой части инвестиционной программы по замене аккумуляторных батарей рассчитанной на
Участникам вчерашних публичных слушаний, организованных рядом городских общественных организаций в офисе ОАО «Буревестник», было представлено независимое экспертное заключение по проекту Временного регламента застройки района Охты (ВРЗ 07/1101). Документ подготовлен специалистами Центра «Эком».
Авторы экспертного заключения обращают внимание на то обстоятельство, что Временный регламент застройки в отдельных аспектах (в частности, по положениям Высотного регламента) противоречит проекту Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга, на основании которых и составлен.
Как указывают специалисты Центра «Эком», не выполнена серьезная оценка транспортных проблем, которые неизбежно возникнут при сооружении сразу нескольких высотных зданий на территории Охты. Как напоминают эксперты, высотность должна быть увязана с пропускной способностью транспортных магистралей, с энергообеспеченностью района и допустимой нагрузкой на водопроводные и канализационные сети.
Определяя перспективное использование земельных участков на Охте, ВРЗ не учитывает некоторые существующие виды землепользования, в частности, существующие индивидуальные гаражи и даже отдельные многоквартирные дома. Эксперты также обнаружили в ВРЗ неправильное изображение зоны зеленых насаждений. Кроме того, в документе не проработаны зоны с особыми условиями использования (водоохранные, санитарно-защитные, охранные зоны коммуникаций).
Эксперты «Эком» считают, что состав документации, представленный на градостроительной экспозиции ВРЗ 07/1101, не соответствует требованиям действующего законодательства. В частности, границы проектирования определены ВРЗ с нарушением действующих нормативных актов, а при разработке режимов и регламентов для территорий зон с особыми условиями использования не учтены нормативы, установленные распоряжением КГИОП от 24 декабря