В Петербурге изымают земли для строительства метро
Смольный начал работу по высвобождению территории, необходимой для строительства продолжения Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Собственники и арендаторы земель сообщают, что у них уже изымают участки.
Продолжение Красносельско-Калининской линии предполагает строительство 3 новых станций: «Боровая», «Броневая» и «Юго-Западная», а также 3 пересадочных узлов, которые расположатся между станциями «Обводный канал-1» и «Обводный канал-2», «Московские ворота» и «Заставская», «Кировский завод» и «Путиловская». При этом у каждой станции в составе пересадочных узлов будет свой выход, сообщает «Деловой Петербург».
Участки изымаются пока только для «Обводного канала-2» и «Боровой». Выход «Обводного канала-2», скорее всего, будет расположен у автовокзала, хотя изначально его предполагалось разместить в сквере на углу Лиговского пр. и Прилукской ул.
По одной из версий, «Юго-Западную», «Путиловскую», «Заставскую» и «Обводный канал-2» планируется открыть в декабре 2017 г., «Броневую» и «Боровую» – в декабре 2019 г. Предполагается, что строительство начнется в 2014 г., а не в 2013-м, как планировалось ранее. Проектирование велось с 2010 г. и в настоящий момент завершено, но сам проект до сих пор находится в экспертизе.
Завершился второй этап реконструкции комплекса гидротехнических сооружений на реке Малой Сестре в Сестрорецке. Как сообщили в Комитете по природопользованию, восстановлен один из протоков старого русла реки. Берега выложены гранитной кладкой, отсыпан мол в Финский залив протяженностью несколько десятков метров. Все это предохранит берега устья от размывания. Через протоку построены два пешеходных моста, приспособленных в том числе и для маломобильных групп населения.
В ходе первого этапа, завершенного в мае, был обновлен Заводской канал в Сестрорецке.
На следующий год планируется провести масштабные работы по очистке русла. В результате не только увеличится водоток Малой Сестры, но и улучшится общая экологическая картина побережья.