В Петербурге изымают земли для строительства метро
Смольный начал работу по высвобождению территории, необходимой для строительства продолжения Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Собственники и арендаторы земель сообщают, что у них уже изымают участки.
Продолжение Красносельско-Калининской линии предполагает строительство 3 новых станций: «Боровая», «Броневая» и «Юго-Западная», а также 3 пересадочных узлов, которые расположатся между станциями «Обводный канал-1» и «Обводный канал-2», «Московские ворота» и «Заставская», «Кировский завод» и «Путиловская». При этом у каждой станции в составе пересадочных узлов будет свой выход, сообщает «Деловой Петербург».
Участки изымаются пока только для «Обводного канала-2» и «Боровой». Выход «Обводного канала-2», скорее всего, будет расположен у автовокзала, хотя изначально его предполагалось разместить в сквере на углу Лиговского пр. и Прилукской ул.
По одной из версий, «Юго-Западную», «Путиловскую», «Заставскую» и «Обводный канал-2» планируется открыть в декабре 2017 г., «Броневую» и «Боровую» – в декабре 2019 г. Предполагается, что строительство начнется в 2014 г., а не в 2013-м, как планировалось ранее. Проектирование велось с 2010 г. и в настоящий момент завершено, но сам проект до сих пор находится в экспертизе.
Минрегион предлагает вернуть в состав проектно-сметной документации на строительство жилья раздел эксплуатации, сообщает РИА Новости со ссылкой на министра регионального развития Игоря Слюняева. "Я считаю, что в состав проектно-сметной документации необходимо вернуть два раздела: обоснование инвестиций и раздел эксплуатации объектов капитального характера", - сказал Слюняев на брифинге в ходе всероссийского совещания по комплексному освоению территорий. Он подчеркнул, что если сроки строительства составляют от полутора до трех лет, то срок эксплуатации жилого дома составляет 35 лет. "Важный элемент выпадает из поля зрения, а это расходы, это энергоэффективность", - пояснил министр.