«Ленэнерго» модернизирует системы передачи данных в Подпорожье
ОАО «Ленэнерго» до конца 2013 года установит современные системы высокочастотной (ВЧ) связи в Подпорожском районе Ленинградской области, сообщили в энергетическом ведомстве. Внедрение нового оборудования повысит качество диспетчерской и технологической связи, снизит затраты на обслуживание, а также увеличит надежность электроснабжения потребителей.
Энергетики введут в работу современную систему ВЧ-связи на подстанциях №201 «Подпорожская» и №36 «Андроновская». Это позволит дистанционно управлять оборудованием подстанций, осуществлять мониторинг, а при необходимости – оперативно передавать информацию в Ситуационно-аналитический центр «Ленэнерго».
Система ВЧ-связи предназначена для передачи телеинформации, данных и речи по высоковольтным линиям электропередачи со скоростью от 64 кбит/с. По сравнению с ранее использовавшимися аналоговыми системами современное цифровое оборудование обеспечивает беспрепятственную интеграцию в любые коммуникационные сети, подавление помех. Кроме этого, в отличие от волоконно-оптических систем ВЧ-связь позволяет передавать данные на дальние расстояния – более 10-15 км.
Подстанции«Подпорожская» и «Андроновская» введены в эксплуатацию в 1970-е гг. Они обеспечивают электроснабжение потребителей города Подпорожье и крупного поселка Винницы.
Новая ветка столичного метрополитена соединит проектируемые станции «Раменки» и «Ново-Переделкино» с электродепо. Объявлен открытый конкурс на выполнение работ "Подготовка проекта планировки участка линейного объекта метрополитена Калининско-Солнцевской линии. Начальная цена контракта, по данным портала госзакупок – 17,7 млн рублей. Заказчик - Комитет по архитектуре и градостроительству Москвы. Срок выполнения работ - 120 дней. Победитель станет известен 21 августа.
Подрядчику предстоит сформулировать предложения по трассировке участка, размещению станций, пересадочного узла, электродепо и других транспортных устройств с учетом градостроительных условий. Также необходимо составить прогноз загрузки линии в час «пик», сутки, год с применением программных комплексов, выполнить расчет транспортных и пассажирских потоков.
Следует представить предложения по корректировке маршрутов наземного пассажирского транспорта и транспортно-планировочным решениям территорий у новых станций. Экологический раздел включает прогноз влияния линии метро на окружающую среду, гидрогеологические условия, зеленые насаждения, акустический режим территории, рекомендации по основным природоохранным мероприятиям на природных и озелененных территориях.
Проектирование ведется в соответствии с Постановлением Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 гг.». Документ предусматривает продление Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Раменки» в районы Солнцево и Ново-Переделкино.
Линию предлагается проложить в технической зоне метрополитена, зарезервированной для ее сооружения в туннелях мелкого заложения вдоль Мичуринского проспекта и Боровского шоссе, а также через промзону «Солнцево». Проект трассировки разработан ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» совместно с ОАО «Метрогипротранс». Московские станции мелкого заложения строятся открытым способом и не превышают глубины 7-14 м.