Петербург готов потратить 675,2 млн рублей на закупку 80 новых троллейбусов
Информация о проведении открытого аукциона размещена на сайте госзаказа. Заказчик - городской Комитет по транспорту. Поставщик станет известен 12 августа. Срок поставки – до 15 декабря.
Согласно аукционной документации, целью закупки является обновление парка подвижного состава по замене троллейбусов, выработавших свой эксплуатационный ресурс. Приоритеты будут отданы российской либо белорусской продукции.
Технические условия предписывают троллейбусу быть безопасным, оснащенным автоматической системой пожаротушения, отделанным негорючими материалами, с двумя ступенями защиты высоковольтного оборудования от кузова. Производитель обязан гарантировать исправную и бесперебойную работу троллейбусов, на протяжении не менее чем 100 тыс. км пробега, гарантия на кузов составляет не менее 12 лет.
Строго регламентированы также габариты, дорожный просвет, снаряженная и полная масса, разгонная скорость, тип покрышек – всесезонные, наличие аптечки, огнетушителей, знака аварийной остановки, противооткатных башмаков и многие другие параметры.
Сегодня студентка первого курса Архитектурно-строительного университета Александра Тагеева стала 500 000 пассажиром трамвая на Садовой улице. Поздравил девушку Василий Сотников, директор трампарка №7, и вручил ей миниатюрную модель ретро-трамвая 20-х годов МС-1. Александра, в свою очередь, сообщила, что постоянно пользуется третьим маршрутом. Сегодня она, как обычно, ехала после практики домой до конечной остановки «площадь Репина». Остальные пассажиры, которые находились в «юбилейном потоке» получили в подарок ручки и флажки.
Напомним, что новый низкопольный, «двуглавый» трамвай вновь появился в центре города 1 марта 2013 года после семилетнего перерыва и начал курсировать от площади Репина до Сенной.
«Мы рады, что трамвай на Садовой пользуется столь большим успехом среди горожан. В самом центре города мы смогли объединить историческую традицию, согласно которой не случайно в свое время Петербургу присвоили звание «трамвайной столицы мира», и современные тенденции в отрасли электротранспорта», - прокомментировал Председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.